Инженеры Ferrari перенастроили управляющую электронику мотора V12 и «робота» F1 Superfast. Поэтому двигатель резче отзывается на работу педалью газа, а коробка шустрее переключает передачи.
Флагманское купе Ferrari 599 GTB — в производственной гамме компании из Маранелло с 2006 года. Рестайлинг не за горами? Возможно. Пока что итальянцы продолжают подогревать интерес к суперкару иными методами.
Например, уже представлена гоночная версия модели 599 GTB с доработанным двигателем V12 (700 сил) и облегченной конструкцией — Ferrari 599XX. Но вдруг вам не подходит столь бескомпромиссный вариант? Вы не готовы отказаться от езды по дорогам общего пользования? Тогда обратите внимание на купе с пакетом доработок HGTE.
На машины с пакетом HGTE устанавливают новую выпускную систему с настроенным «голосом».
На купе стоят 20-дюймовые колесные диски с новым рисунком.
Заводской кит Handling Gran Turismo Evoluzione рассчитан на фанатов виражей и других «тещиных языков». Поэтому агрегат V12 6.0 (620 л.с.) не стал мощнее. А вот с ходовой частью инженеры потрудились как следует: поставили более жесткие пружины, уменьшили клиренс, перенастроили электронно-управляемые амортизаторы Delphi и обули купе в специальные шины.
Интерьер версии с пакетом HGTE отличают комбинированная отделка из кожи и алькантары и соответствующие надписи на спинках сидений.
Обеспеченные любители активной рулежки уже могут заказывать Ferrari 599 GTB с заводским пакетом HGTE. И пугаться не стоит — в отличие от некоторых бессовестных тюнинг-ателье итальянцы назначили на качественную работу ценник всего в 30 тысяч евро.
Источник: drive.ru