Аэродинамический пакет, украшающий модель F8XX Spider, кажется таким же, как у купе. Передняя часть покрыта кованым углеродным волокном и включает в себя привлекательный сплиттер и новые ребра вокруг решетки радиатора. Под фарами также появились кованые карбоновые накладки, а по обеим сторонам бампера можно найти пару небольших уток. Большие аэродинамические плавники отходят от сплиттера.
Множество изменений коснулось и бортов итальянского суперкара. Наиболее очевидным изменением являются колеса вторичного рынка с черными спицами и отделкой из кованого углеродного волокна, которые улучшают аэродинамику. Также представлены расширенные кованые сплиттеры из углеродного волокна, кованые боковые зеркала заднего вида, дверные ручки и боковые воздухозаборники.
Что касается задней части Mansory F8XX Spider, она оснащена парой ярко выраженных винглетов из кованого углеродного волокна, вдохновленных Ferrari FXX K. Также имеется новая крышка багажника, а также переработанный задний диффузор с большим дождевым фонарем и четырьмя выхлопные трубы.
Этот конкретный F8XX Spider также выполнен в ярком зеленом цвете с ярко-желтыми акцентами. Неудивительно, что клиенты могут настроить внешнюю отделку по своему вкусу.
Интерьер также подвергся капремонту. Почти каждая поверхность салона перешита ярко-зеленой кожей, включая сиденья, приборную панель, дверные панели и рулевое колесо. У Ferrari также есть ярко-желтые дверные ручки, желтая окантовка вентиляционных отверстий, окантовка и вышивка крестиком на сиденьях.
Тюнер сделал те же улучшения производительности, что и у купе. Таким образом, 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом теперь выдает 880 л.с. и 980 Нм.
Источник: carsweek.ru