Раньше базовый Шевроле Ланос можно было купить за 279 400 рублей. Переход на марку ЗАЗ скинул треть цены.
С первого июля продаваемые в России седаны Lanos больше не относятся к компании General Motors СНГ. С решетки радиатора Ланоса исчезнет фирменный крестик Chevrolet. В российском офисе американского концерна нам не смогли объяснить точную причину отказа от весьма доходной машины украинской сборки. Новым дистрибьютором популярных седанов станет компания «Квингруп», входящая в холдинг «Км/ч». Сменив имя на ZAZ Lanos, они еще и значительно подешевеют.
Теперь цены на Lanos начинаются от 189 000 рублей (прежний минимальный ценник — 279 400). Чудес не бывает. Столь резкое снижение объясняется установкой в базовую версию Ланоса мелитопольского мотора 1.3 мощностью 70 л.с., соответствующего нормам токсичности Евро-3. У автомобиля нет никакого допоснащения. Отсутствуют ABS, гидроусилитель руля, подушки безопасности, кондиционер. Остались только аудиоподготовка с четырьмя динамиками и запаска.
За пять месяцев нынешнего года продажи Ланосов в России снизились на 44%, но это не помешало бренду Chevrolet обойти Ford по результатам продаж.
Материал заимствован у портала Autoinstruction
Ребрендинг совпал с полным переносом производства машины с польского завода FSO на ЗАЗ. Кроме того, украинцы освоили выпуск версии с пятидверным кузовом хэтчбек. Дорестайлинговый вариант седана с мелитопольским мотором выпускается под именем Sens.
За гидроусилитель надо доплатить 12 500. Кондиционер и стеклоподъемники увеличат цену до 223 000. Впрочем, от прежнего родного мотора 1.5 пока никто не оказывается. Эта версия также немного подешевела и в исполнении «без всего» обойдется в 248 000 рублей. Водительская подушка безопасности, кондиционер и гидроусилитель руля появятся в версии SE (261 000). Максимально оснащенная машина с центральным замком и противотуманками стоит 282 тысячи.
Таким образом, ZAZ Lanos с базовым украинским двигателем станет одним из самых дешевых седанов в России. За меньшие деньги можно купить только архаичную вазовскую «классику» (161 436–171 668). Седан «Калина» стоит от 254 350, четырехдверная «Самара» — от 246 547. Самая дешевая Приора с восьмиклапанным мотором и водительской подушкой потянет на 285 703. Узбекская Daewoo Nexia в базовом оснащении стоит 267 тысяч рублей. Цены на Renault Logan начинаются от 292 000. Китайцы тоже недешевы: 249 тысяч за седан Geely MK в начальной комплектации с кондиционером, но без подушки, или 259 тысяч за Lifan Breez 1.3 в схожем оснащении.
Источник: drive.ru