Если Chrysler уйдёт под крыло концерна Renault-Nissan, то японцы смогут производить под американским брендом свои малолитражки, а Chrysler будет клепать для Ниссана пикапы.
Бедный Chrysler! Путь его становится все более тернистым. Хозяева из Cerberus Group уже потихоньку точат свои циркулярки: им давно хочется освободиться от обязательств перед профсоюзами и сделать то, что они умеют лучше всего, — порезать Chrysler на мелкие кусочки и распродать. Цена расфасованного Крайслера выше, чем живого. На фоне стремительного падения продаж единственным способом избежать расчлененки является перепродажа крупного пакета какому-нибудь автогиганту.
Претенденты есть: как минимум это Renault-Nissan и General Motors. По информации наших коллег из Detroit News, франко-японский альянс уже сделал Церберу предложение — $10–12 млрд за 20% акций. Хотя некоторые аналитики полагают, что это лишние траты. Недавно фирма Renault неслабо потратилась, выложив $1 млрд за четверть акций «АвтоВАЗа». К тому же из-за мирового кризиса акции компаний Renault и Nissan упали в цене, так что многочисленные инвесторы будут протестовать против решения Гона.
Неназванные источники также сообщают, что главная цель Renault — марка Jeep, которой французы уже владели до 1987 года, после чего продали как раз таки Крайслеру.
У руководства General Motors планы скромнее. Американцы не горят желанием выкупать такой крупный пакет. Им бы лишь ту часть, которая позволила бы GM получить в свое распоряжение заводы по производству минивэнов или мексиканскую фабрику по сборке грузовиков.
Почти пятая часть акций Крайслера по-прежнему принадлежит компании Daimler. Специалисты говорят, что если Cerberus все-таки заключит сделку с каким-нибудь автогигантом, то немцы будут рады побыстрее избавиться и от своей доли в несчастной компании.
Пригреет ли кто-нибудь несчастный Chrysler, станет известно совсем скоро. По слухам (а в таких делах никогда нет другой информации, кроме слухов), глава фонда Cerberus Стефен Файнберг больше склоняется к варианту с «джи-эмом». По тем же непроверенным данным, сделку должны завершить до 4 ноября — даты начала президентских выборов в США. А то неизвестно, как новое (не исключено, что демократическое) руководство отнесется к такого рода слияниям.
Источник статьи размещён на портале [www.AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru