Лимитированную серию Le Mansory Bentley Continental GT в количестве 24 штук немецкие тюнеры решили выпустить в честь легендарной гонки «24 часа Ле-Мана», в которой некогда участвовал Bentley.
Недавно немецкая компания Mansory, занимающаяся доводкой таких автомобилей, как Aston Martin и Rolls Royce, предложила тюнинг-программу для кабриолета Bentley Continental GTC. Но в одиночестве «кабрик» оставался недолго — пришел черед его закрытой модификации. Встречайте! Его величество Le Mansory Bentley Continental GT!
Компания предлагает два варианта исполнения купе. Нет-нет, не подумайте, что количество опций будет различным — ни в коем случае. Главные отличия в цветовых решениях экстерьеров. А интерьер Mansory полностью перекроила, щедро сдобрив внутренние поверхности карбоновыми вставками и накладками из нержавеющей стали.
Continental в аранжировке Mansory получил два типа окраса: бело-черный (alpine-white) и «шмелиный» (bumblebee).
Характеристики переработанного твин-турбированного агрегата приводят в трепет. W-образный 12-цилиндровый монстр компании Volkswagen двигателистам удалось «поднять» до 641 л.с. Эта бешеная величина доступна при оборотах коленчатого вала 6100 об/мин. Пик крутящего момента в 780 Нм, напротив, достигается практически у самого дна рабочего диапазона мотора — на отметке всего 1600 об/мин. Так что дефицита тяги не будет, это подтверждают и измерения.
Докаткой такое колесико ну никак не назовешь. На передней оси у Continental GT «катки» размерностью 265/35/22, а на задней аж 305/30/22.
С переработанным двигателем похорошевший Bentley способен «достреливать» до «сотни» за какие-то 4,8 секунды и достигать максимальной скорости в 330 км/ч. «Максималка» могла быть и больше, но, исходя из здравого смысла, разработчики ее все-таки ограничили.
Интерьер Le Mansory Bentley Continental GT — это дорогие сорта кожи, карбон, дерево и накладки из нержавеющей стали.
Набалдашник селектора переключения режимов АКПП сделан из полированного красного дерева.
Коль «раскочегарил» автомобиль, будь добр — останови. Придерживаясь этого золотого правила, специалисты оснастили GT тормозными механизмами Brembo. Передние шестипоршневые суппорты работают в паре с «блинами» калибра 412 мм. Сзади устанавливаются машинки поскромнее — они о четырех поршнях, а их напарниками являются диски диаметром 405 мм. О стоимости доработки Mansory пока умалчивает, но зато сообщает, что общее количество выпущенных автомобилей будет ограничено 24. Наверное, имеет смысл поторопиться с броней.
Источник: drive.ru