Райкконен достойно ответил на волну критики, которая пошла после его невыразительных выступлений в начале сезона. Если финн продолжит побеждать, то, пожалуй, в Ferrari поменяют гнев на милость.
После Гран-при США можно было предположить, что борьба за титул окончена — настолько быстрыми оказались «серебряные стрелы» в Индианаполисе. Но команда Ferrari весьма продуктивно провела две недели до возвращения чемпионата на европейскую землю — во Франции два алых болида сделали победный дубль! Причем на этот раз впереди оказался Кими Райкконен (Kimi Raikkonen).
Успех гонщиков Ferrari вряд ли стал неожиданностью — они доминировали в пятничных свободных заездах, а в субботу пропустили только Льюиса Гамильтона (Lewis Hamilton), обошедшего Фелипе Массу (Felipe Massa) на эфемерные 63 тысячных секунды. Похожая картина сложилась и в квалификации. Поул завоевал Масса, за ним расположился Гамильтон, а третьим оказался Райкконен, который посетовал на собственные ошибки на быстром круге.
Формула-1 провела прощальные гастроли на автодроме Magny-Cours — со следующего года Гран-при Франции переедет в другое место.
Что касается Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), то для него этот уик-энд вообще не сложился. Почти всю субботнюю практику испанец провел в боксах из-за технических проблем с его McLaren, а в решающей третьей сессии квалификации и вовсе отказала коробка передач. В итоге — лишь десятое место на старте. Впрочем, Алонсо особо не унывал и надеялся на обещанный синоптиками дождь в день гонки.
Дождя, увы, не случилось, так что зрителям, предвкушавшим эффектный заезд по мокрой трассе, пришлось довольствоваться лишь попытками Алонсо прорваться к лидерам да борьбой в середине пелотона. А старт гонки остался за «красными» — Райкконен, которого критиковали именно за это «упражнение», великолепно отреагировал на погасшие сигналы светофора и пристроился за Массой, обойдя Гамильтона!
Блестящий рывок Райкконена на старте, по его словам, стал главным залогом победы во Франции.
Алонсо выиграл пару позиций за счет столкновения Ярно Трулли (Jarno Trulli) и Хейкки Ковалайнена (Heikki Kovalainen) в шпильке Adelaida и, казалось, сможет побороться даже за призовое место. Но в итоге застрял за BMW Sauber Ника Хайдфельда (Nick Heidfeld) и наседал на него долгих 15 кругов, после чего… свернул в боксы вслед за Гамильтоном. Оказалось, что на борту серебристых болидов было меньше всего топлива. Кстати, именно тактика и решила судьбу победы во Франции.
Ник Хайдфельд добрую четверть гонки отчаянно сопротивлялся атакам Фернандо Алонсо и удержал-таки свою пятую позицию.
Многие думали, что лидерству Массы не угрожает решительно ничего. Бразилец комфортно шел на первом месте, в нескольких секундах позади стабильно держался Райкконен. Гамильтону и вовсе предстоял еще третий пит-стоп, что сразу выбивало его из числа претендентов на победу. Алонсо вновь застрял в конце очковой зоны. Но заскучавшие было зрители получили еще одну интригу.
Роберт Кубица (Robert Kubica) блестяще вернулся после страшнейшей аварии на Гран-при Канады. Поляк, конечно, не смог соперничать с McLaren Льюиса Гамильтона, но до финиша добрался на отличном четвертом месте.
На 44-м круге Масса зарулил на пит-лейн для последней остановки, показав перед этим лучший круг. Выехал он вторым, позади своего партнера. Райкконен же заехал на пит-стоп двумя кругами позже, и этого оказалось достаточно, чтобы опередить Фелипе! Можно было рассчитывать на какую-то борьбу между двумя Ferrari, но бразилец так и не смог подобраться к финну на дистанцию атаки. В таком порядке они и финишировали, заработав для итальянской команды дубль.
На 29-м круге публику повеселил Кристиан Альберс (Christijan Albers). Голландец слишком рано тронулся на пит-стопе и… оторвал шланг заправочной машины! Естественно, с таким «прибамбасом» далеко не уедешь, и он припарковал свой болид на выезде с пит-лейн. Слава богу, никто из механиков не пострадал.
Что касается ситуации в чемпионате, то пока Гамильтону еще ничего не угрожает. Однако форма Ferrari во Франции наверняка заставит призадуматься подопечных Рона Денниса (Ron Dennis). Так что битва в Великобритании на автодроме Silverstone будет жаркой. Ведь «алые» явно захотят повторить французский триумф и еще ближе подобраться к McLaren. А британцы, в свою очередь, отнюдь не прочь выиграть «домашний» Гран-при. Кто окажется сильнее? Узнаем уже в воскресенье, 8 июля.
| Результаты Гран-при Франции-2007 | ||||
| Позиция | Пилот | Команда | Время | Количество пит-стопов |
| 1 | К. Райкконен | Ferrari | 1:30’54"200 | 2 |
| 2 | Ф. Масса | Ferrari | + 2"414 | 2 |
| 3 | Л. Гамильтон | McLaren-Mercedes | + 32"153 | 3 |
| 4 | Р. Кубица | BMW Sauber | + 41"727 | 2 |
| 5 | Н. Хайдфельд | BMW Sauber | + 48"801 | 2 |
| 6 | Д. Физикелла | Renault | + 52"210 | 2 |
| 7 | Ф. Алонсо | McLaren-Mercedes | + 56"516 | 2 |
| 8 | Д. Баттон | Honda | + 58"885 | 2 |
| 9 | Н. Росберг | Williams-Toyota | + 1’08"505 | 2 |
| 10 | Р. Шумахер | Toyota | + 1 круг | 2 |
| 11 | Р. Баррикелло | Honda | + 1 круг | 2 |
| 12 | М. Уэббер | Red Bull-Renault | + 1 круг | 2 |
| 13 | Д. Култхард | Red Bull-Renault | + 1 круг | 2 |
| 14 | А. Вурц | Williams-Toyota | + 1 круг | 2 |
| 15 | Х. Ковалайнен | Renault | + 1 круг | 3 |
| 16 | Т. Сато | Super Aguri-Honda | + 2 круга | 2 |
| 17 | А. Сутил | Spyker-Ferrari | + 2 круга | 3 |
| Лучший круг: Ф. Масса (Ferrari) — 1:16.099 (42 круг) | ||||
| Причины сходов | |||
| Пилот | Команда | Круг | Причина |
| В. Лиуцци | Toro Rosso-Ferrari | 1 | столкновение с Дэвидсоном |
| Я. Трулли | Toyota | 2 | последствия столкновения c Ковалайненом |
| Э. Дэвидсон | Super Aguri-Honda | 2 | последствия столкновения с Лиуцци |
| К. Алберс | Spyker-Ferrari | 29 | оторвал шланг заправочной машины на пит-стопе |
| С. Спид | Toro Rosso-Ferrari | 57 | коробка передач |
| Положение в чемпионате: личный зачет | |||
| Позиция | Пилот | Команда | Очки |
| 1 | Л. Гамильтон | McLaren-Mercedes | 64 |
| 2 | Ф. Алонсо | McLaren-Mercedes | 50 |
| 3 | Ф. Масса | Ferrari | 47 |
| 4 | К. Райкконен | Ferrari | 42 |
| 5 | Н. Хайдфельд | BMW Sauber | 30 |
| 6 | Р. Кубица | BMW Sauber | 17 |
| 7 | Д. Физикелла | Renault | 16 |
| 8 | Х. Ковалайнен | Renault | 12 |
| 9 | А. Вурц | Williams-Toyota | 8 |
| 10 | Я. Трулли | Toyota | 7 |
| 11 | Н. Росберг | Williams-Toyota | 5 |
| 12 | Д. Култхард | Red Bull-Renault | 4 |
| 13 | Т. Сато | Super Aguri-Honda | 4 |
| 14 | М. Уэббер | Red Bull-Renault | 2 |
| 15 | Р. Шумахер | Toyota | 2 |
| 16 | Д. Баттон | Honda | 1 |
| 17 | С. Феттель | BMW Sauber | 1 |
| Положение в чемпионате: Кубок Конструкторов | |||
| Позиция | Команда | Мотор | Очки |
| 1 | Vodafone McLaren-Mercedes | Mercedes | 114 |
| 2 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | 89 |
| 3 | BMW Sauber F1 Team | BMW | 48 |
| 4 | ING Renault F1 Team | Renault | 28 |
| 5 | AT&T Williams F1 Team | Toyota | 13 |
| 6 | Panasonic Toyota Racing | Toyota | 9 |
| 7 | Red Bull Racing | Renault | 6 |
| 8 | Super Aguri | Honda | 4 |
| 9 | Honda Racing | Honda | 1 |
(Исходник статьи на этом веб-сайте: «www.AutoInstruction.ru»)
Источник: drive.ru