Ничего интересного в дубле Феррари нет, а вот Тойота на подиуме — это сенсация!
После футбола смотреть Гран-при Франции было невероятно скучно. Трансляцию спасали только планы с камер, установленных на машинах. Понятно, за что гонщики так любят Маньи-Кур: трек узенький с сумасшедшим профилем, а ход — аж дух захватывает! Но в целом смотреть эту нудятину не было никакой возможности. А уж писать о ней и подавно. Разве что Тойоту нужно поздравить — это да. Команда здорово прогрессирует. И Трулли заслуженно слушал итальянский гимн — пусть его играли в честь Ferrari.
От унылого описания гонки меня спасло то, что ее смотрела наша художница — далекая от автоспорта Даша Мещерякова. Почему не дать ей возможность выразить свое видение современной Формулы-1? Словом, дети рисуют Формулу...
Этот вопрос интересовал почти всех, но в итоге до конца гонки больше десятка капель на трассу так и не упало.
Красные жеребцы доминируют с начала и до конца гонки.
Хамильтон очень старался всех обогнать, да перестарался. В этом сезоне ему везет не так сильно.
Зрелищных вылетов с трека и аварий никто от Гран-при Франции не ждал, в этой гонке только Баттон не смог доехать до конца.
Конечно, это бездоказательно, но кажется, Пике специально блокировал Ковалайнена на выезде из боксов, чтобы этим воспользовался Алонсо.
Самая интересная борьба разворачивалась за третью ступень пьедестала.
Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru
С дырочкой в правом боку. То, что Кими смог доехать до конца и занять второе место, заслуживает всяческих похвал.
| Результаты Гран-при Франции — 2008 | ||||
| Позиция | Пилот | Команда | Время | Количество пит-стопов |
| 1 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:31’50"245 | 2 |
| 2 | Кими Райкконен | Ferrari | + 17"984 | 2 |
| 3 | Ярно Трулли | Toyota | + 28"250 | 2 |
| 4 | Хейкки Ковалайнен | McLaren | + 28"929 | 2 |
| 5 | Роберт Кубица | BMW Sauber | + 30"512 | 2 |
| 6 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | + 40"304 | 2 |
| 7 | Нельсон Пике | Renault | + 41"033 | 2 |
| 8 | Фернандо Алонсо | Renault | + 43"372 | 2 |
| 9 | Дэвид Култхард | Red Bull-Renault | + 51"021 | 2 |
| 10 | Л. Хамильтон | McLaren | + 54"538 | 3 |
| 11 | Тимо Глок | Toyota | + 57"700 | 2 |
| 12 | Себастьян Феттель | Toro Rosso-Ferrari | + 58"065 | 2 |
| 13 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | + 1’02"079 | 2 |
| 14 | Рубенс Баррикелло | Honda | + 1 круг | 2 |
| 15 | Кадзуки Накадзима | Williams-Toyota | + 1 круг | 2 |
| 16 | Нико Росберг | Williams-Toyota | + 1 круг | 1 |
| 17 | Себастьен Бурдэ | Toro Rosso-Ferrari | + 1 круг | 2 |
| 18 | Джанкарло Физикелла | Force India-Ferrari | + 1 круг | 2 |
| 19 | Адриан Сутил | Force India-Ferrari | + 1 круг | 2 |
| Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) — 1:16.630 (16 круг, 207.224 км/ч) | ||||
| Причины сходов | |||
| Пилот | Команда | Круг | Причина |
| Дженсон Баттон | Honda | 17 | авария |
| Положение в чемпионате: личный зачет | |||
| Позиция | Пилот | Команда | Очки |
| 1 | Ф. Масса | Ferrari | 48 |
| 2 | Р. Кубица | BMW Sauber | 46 |
| 3 | К. Райкконен | Ferrari | 43 |
| 4 | Л. Хамильтон | McLaren Mercedes | 38 |
| 5 | Н. Хайдфельд | BMW Sauber | 28 |
| 6 | Х. Ковалайнен | McLaren Mercedes | 20 |
| 7 | Я. Трулли | Toyota | 18 |
| 8 | М. Уэббер | Red Bull-Renault | 18 |
| 9 | Ф. Алонсо | Renault | 10 |
| 10 | Н. Росберг | Williams-Toyota | 8 |
| 11 | К. Накадзима | Williams-Toyota | 7 |
| 12 | Д. Култхард | Red Bull-Renault | 6 |
| 13 | Т. Глок | Toyota | 5 |
| 14 | С. Феттель | Toro Rosso | 5 |
| 15 | Р. Баррикелло | Honda | 5 |
| 16 | Д. Баттон | Honda | 3 |
| 17 | Н. Пике | Renault | 2 |
| 18 | С. Бурдэ | Toro Rosso | 2 |
| Положение в чемпионате: Кубок конструкторов | |||
| Позиция | Команда | Мотор | Очки |
| 1 | Ferrari | Ferrari | 91 |
| 2 | BMW Sauber | BMW | 74 |
| 3 | McLaren Mercedes | Mercedes | 58 |
| 4 | Red Bull | Renault | 24 |
| 5 | Toyota | Toyota | 23 |
| 6 | Williams | Toyota | 15 |
| 7 | Renault | Renault | 12 |
| 8 | Honda | Honda | 8 |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari | 7 |
Источник: drive.ru