Ничего интересного в дубле Феррари нет, а вот Тойота на подиуме — это сенсация!
После футбола смотреть Гран-при Франции было невероятно скучно. Трансляцию спасали только планы с камер, установленных на машинах. Понятно, за что гонщики так любят Маньи-Кур: трек узенький с сумасшедшим профилем, а ход — аж дух захватывает! Но в целом смотреть эту нудятину не было никакой возможности. А уж писать о ней и подавно. Разве что Тойоту нужно поздравить — это да. Команда здорово прогрессирует. И Трулли заслуженно слушал итальянский гимн — пусть его играли в честь Ferrari.
От унылого описания гонки меня спасло то, что ее смотрела наша художница — далекая от автоспорта Даша Мещерякова. Почему не дать ей возможность выразить свое видение современной Формулы-1? Словом, дети рисуют Формулу...
Этот вопрос интересовал почти всех, но в итоге до конца гонки больше десятка капель на трассу так и не упало.
Красные жеребцы доминируют с начала и до конца гонки.
Хамильтон очень старался всех обогнать, да перестарался. В этом сезоне ему везет не так сильно.
Зрелищных вылетов с трека и аварий никто от Гран-при Франции не ждал, в этой гонке только Баттон не смог доехать до конца.
(Текст предоставил этот ресурс: autoinstruction.ru)
Конечно, это бездоказательно, но кажется, Пике специально блокировал Ковалайнена на выезде из боксов, чтобы этим воспользовался Алонсо.
Самая интересная борьба разворачивалась за третью ступень пьедестала.
С дырочкой в правом боку. То, что Кими смог доехать до конца и занять второе место, заслуживает всяческих похвал.
| Результаты Гран-при Франции — 2008 | ||||
| Позиция | Пилот | Команда | Время | Количество пит-стопов |
| 1 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:31’50"245 | 2 |
| 2 | Кими Райкконен | Ferrari | + 17"984 | 2 |
| 3 | Ярно Трулли | Toyota | + 28"250 | 2 |
| 4 | Хейкки Ковалайнен | McLaren | + 28"929 | 2 |
| 5 | Роберт Кубица | BMW Sauber | + 30"512 | 2 |
| 6 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | + 40"304 | 2 |
| 7 | Нельсон Пике | Renault | + 41"033 | 2 |
| 8 | Фернандо Алонсо | Renault | + 43"372 | 2 |
| 9 | Дэвид Култхард | Red Bull-Renault | + 51"021 | 2 |
| 10 | Л. Хамильтон | McLaren | + 54"538 | 3 |
| 11 | Тимо Глок | Toyota | + 57"700 | 2 |
| 12 | Себастьян Феттель | Toro Rosso-Ferrari | + 58"065 | 2 |
| 13 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | + 1’02"079 | 2 |
| 14 | Рубенс Баррикелло | Honda | + 1 круг | 2 |
| 15 | Кадзуки Накадзима | Williams-Toyota | + 1 круг | 2 |
| 16 | Нико Росберг | Williams-Toyota | + 1 круг | 1 |
| 17 | Себастьен Бурдэ | Toro Rosso-Ferrari | + 1 круг | 2 |
| 18 | Джанкарло Физикелла | Force India-Ferrari | + 1 круг | 2 |
| 19 | Адриан Сутил | Force India-Ferrari | + 1 круг | 2 |
| Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) — 1:16.630 (16 круг, 207.224 км/ч) | ||||
| Причины сходов | |||
| Пилот | Команда | Круг | Причина |
| Дженсон Баттон | Honda | 17 | авария |
| Положение в чемпионате: личный зачет | |||
| Позиция | Пилот | Команда | Очки |
| 1 | Ф. Масса | Ferrari | 48 |
| 2 | Р. Кубица | BMW Sauber | 46 |
| 3 | К. Райкконен | Ferrari | 43 |
| 4 | Л. Хамильтон | McLaren Mercedes | 38 |
| 5 | Н. Хайдфельд | BMW Sauber | 28 |
| 6 | Х. Ковалайнен | McLaren Mercedes | 20 |
| 7 | Я. Трулли | Toyota | 18 |
| 8 | М. Уэббер | Red Bull-Renault | 18 |
| 9 | Ф. Алонсо | Renault | 10 |
| 10 | Н. Росберг | Williams-Toyota | 8 |
| 11 | К. Накадзима | Williams-Toyota | 7 |
| 12 | Д. Култхард | Red Bull-Renault | 6 |
| 13 | Т. Глок | Toyota | 5 |
| 14 | С. Феттель | Toro Rosso | 5 |
| 15 | Р. Баррикелло | Honda | 5 |
| 16 | Д. Баттон | Honda | 3 |
| 17 | Н. Пике | Renault | 2 |
| 18 | С. Бурдэ | Toro Rosso | 2 |
| Положение в чемпионате: Кубок конструкторов | |||
| Позиция | Команда | Мотор | Очки |
| 1 | Ferrari | Ferrari | 91 |
| 2 | BMW Sauber | BMW | 74 |
| 3 | McLaren Mercedes | Mercedes | 58 |
| 4 | Red Bull | Renault | 24 |
| 5 | Toyota | Toyota | 23 |
| 6 | Williams | Toyota | 15 |
| 7 | Renault | Renault | 12 |
| 8 | Honda | Honda | 8 |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari | 7 |
Источник: drive.ru