Снятие двигателя (Volvo S40 I)

Для снятия двигателя сделайте следующее:

1) снимите аккумуляторную батарею

2) слейте жидкость из системы охлаждения двигателя;

3) снимите радиатор, для чего:

отсоедините разъем, выверните два болта крепления кожуха вентилятора из радиатора и снимите электровенилятор охлаждения двигателя;

Рис. 4.22. Места крепления патрубков радиатора

отсоедините верхний и нижний патрубки от радиатора (рис. 4.22);
отсоедините два шланга от расширительного бачка;
отсоедините шланг автоматической коробки передач;
выверните четыре болта крепления радиатора;
снимите радиатор;

Рис. 4.23. Передняя стойка со снятым колесом

4) Снимите оба передних колеса (рис. 4.23);

5) на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач:

снимите шаровые шарниры рулевых тяг с креплений поворотных кулаков, скобы тормозных трубок, скобы провода системы АБС;
выверните болты крепления амортизаторов на поворотных кулаках с обеих сторон;

Рис. 4.24. Снятие полуоси

снимите левую полуось, используйте извлекающую вилку 999 5462 (рис. 4.24);
снимите теплоизоляционный экран и приемную трубу глушителя;
выверните болты крепления опор двигателя спереди и сзади;
снимите опоры двигателя со стороны распределителя;
снимите нижнюю балку двигателя;
отсоедините разъем спидометра;

6) на автомобилях, оснащенных механической коробкой передач:

снимите масляный поддон коробки передач;
слейте масло и поставьте сливную пробку с новым уплотнительным кольцом;
снимите щиток под лонжероном со стороны коробки передач;
выверните три болта, выньте левую полуось и повесьте ее на штанге стабилизатора;
снимите пружинную скобу с гибкого вала спидометра и отсоедините трос;
выверните болты крепления коробки передач и двигателя спереди и сзади;
снимите правую полуось (выньте фиксирующие шплинты) и повесьте ее на штанге стабилизатора;
снимите рычаг переключения передач со стороны коробки передач;

7) опустите автомобиль;

8) снимите полку аккумуляторной батареи;

Рис. 4.25. Места крепления шланга забора воздуха к воздушному фильтру и датчика температуры (показаны стрелками)

9) отсоедините шланг забора воздуха от воздушного фильтра/воздушного насоса (рис. 4.25);

10) отсоедините разъем датчика температуры входящего воздуха;

Примечание. Если автомобиль оборудован системой поддержания заданной скорости, необходимо отсоединить вакуумный шланг и провода от вакуумного насоса.

Рис. 4.26. Места крепления шлангов (показаны стрелками)

11) отсоедините впускной шланг воздушного клапана (рис. 4.26);

12) отсоедините шланг воздушного клапана холостого хода;

13) отсоедините шланг от насоса подачи воздуха к впускному воздушному шлангу;

14) отсоедините шланг пламегасителя от впускного воздушного шланга;

15) отсоедините шланг клапана выпуска воздуха;

16) снимите шланг предварительного подогрева;

17) выверните болты из кожуха воздушного фильтра;

18) поднимите узел воздушного фильтра и снимите его;

19) снимите трос дроссельной заслонки с кулачка;

20) отсоедините два шланга отопителя и шланг радиатора сбоку двигателя;

Рис. 4.27. Шланг усилителя тормоза

21) отсоедините шланг усилителя тормоза с двигателя (рис. 4.27);

22) отсоедините вакуумную трубку с насоса системы EVAP;

23) снимите кронштейн троса переключения передач;

24) на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач:

отсоедините разъем;

Рис. 4.28. Тросы переключения передач

отсоедините трос переключения передач от коробки передач (рис. 4.28);
с помощью клещей Seeger, или аналогичного инструмента отсоедините два шланга масляного радиатора от коробки передач;

25) снимите фиксирующую скобу с трубки на рабочий цилиндр сцепления;

26) снимите рабочий цилиндр сцепления;

27) снимите массовый провод с аккумуляторной батареи на коробку передач;

28) снимите ремень привода вспомогательных агрегатов;

29) выверните пять болтов насоса усилителя рулевого управления и отведите насос в сторону;

30) снимите компрессор кондиционера, для этого:

Рис. 4.29. Крепление компрессора кондиционера

снимите крепление проводки с двигателя (рис. 4.29);
выверните четыре болта крепления компрессора кондиционера;
снимите компрессор и наклоните его вперед насколько возможно;
снимите крепление трубки кондиционера воздуха над опорой двигателя;

31) снимите жгуты проводки двигателя;

Рис. 4.30. Места точек крепления жгута проводки: 1 - датчик давления и температуры масла; 2 - компрессор кондиционера; 3 - генератор; 4 - датчик температуры; 5 - датчик детонации; 6 - воздушный клапан холостого хода; 7 - форсунки; 8 - катушки; 9 - датчик положения распределительного вала; 10 - датчик частоты вращения коленчатого вала; 11 - автоматическая коробка передач; 12 - клеммы «массы»; 13 - потенциометр дроссельной заслонки

32) отсоедините все разъемы от двигателя;

Примечание. Пометьте положение всех точек крепления жгута проводки, показанных на рис. 4.30.

33) отсоедините вакуумный шланг датчика давления воздуха;

34) отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана воздушного насоса;

Рис. 4.31. Разъем от положительного провода аккумуляторной батареи

35) отсоедините клемму провода и разъем от положительного провода аккумуляторной батареи (рис. 4.31);

36) отверните гайку с пластмассового держателя проводки;

37) снимите блок распределителя;

38) поставьте на форсунки держателя 999 5533.

39) поднимите и положите сбоку блок распределения топлива и форсунки;

40) отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления;

41) отсоедините скобы проводов блока распределения топлива;

42) закройте отверстия форсунок;

Внимание! Не повредите сопла форсунок и распылительные иглы.

Рис. 4.32. Установка подъемных проушин 999 5185, 999 5186 и подъемной балки 999 2810

43) установите подъемные проушины 999 5185 и 999 5186 (рис. 4.32);

44) поднимите двигатель, чтобы разгрузить опоры;

[Материал скопирован с онлайн-ресурса AutoInstruction.ru]

45) выньте осевые болты опор двигателя;

46) компрессор кондиционера положите на подрамник;

47) снимите крепление двигателя со стороны коробки передач;

48) выньте болт крепления двигателя на стороне распределителя;

49) поднимите двигатель с помощью подъемных балок 999 2810;

Примечание. Внимательно следите, чтобы силовой агрегат не задел кузов или другое оборудование.

50) снимите автоматическую коробку передач:

выверните болты крепления гидротрансформатора;
выверните болты крепления двигателя/коробки передач, снимите коробку;

51) снимите механическую коробку передач:

выверните болты крепления двигателя/коробки передач;
аккуратно снимите КПП, следя за тем, чтобы она не повисла на шлицевом соединении, снимите первичный вал КПП и ведомый диск;

52) снимите ведущий диск и маховик, для этого:

воспользуйтесь зубчатым фиксатором 999 5112 для фиксации маховика от проворачивания;
выверните болты крепления ведущего диска;
снимите ведущий диск;
выверните болты крепления маховика;
снимите маховик;

53) установите двигатель на стенд. Используйте напольный стенд 999 2520 и фиксатор 999 5297;

54) снимите подъемное оборудование;

55) снимите с двигателя со стороны коробки перемены передач:

Рис. 4.33. Расположение некоторого оборудования: 1 - шланг охлаждающей жидкости; 2 - датчик частоты вращения коленчатого вала; 3 - катушки зажигания (2 шт.) и провода свечей зажигания; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - нижний шланг радиатора