Описание системы смазки двигателя J20 (Suzuki Grand Vitara 2 «FT/GT»)

0

Масляный насос – насос трохоидного типа, устанавливаемый под коленвал. Масло всасывается через сетку масляного насоса и поступает через насос к масляному фильтру. Отфильтрованное масло поступает по двум каналам в блок цилиндров. По одному каналу, масло достигает опорных подшипников коленвала. Масло из опорных подшипников коленвала снабжает подшипники шатуна с помощью взаимопересекающихся каналов, просверленных в коленвале, и затем впрыскивается с большой головки шатуна для смазки поршня, поршневых колец и стенки цилиндра.

По другому каналу, масло поднимается к головке цилиндра и смазывает клапаны и распредвалы и т.д., проходя через внутреннюю смазочную канавку распредвалов.

На масляном насосе есть редукционный клапан системы смазки. Этот клапан начинает снижать давление масла, если давление превышает 420 кПа (4.2 кг/см², 59.7 пси).

Статья о ремонте автомобилей «Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ» (бензин, 1998-2005): «Описание системы смазки двигателя J20»: https://autoinstruction.ru/Suzuki/Vitara/FT-petrol/engine/repair-j20/206873 <a href="https://autoinstruction.ru/Suzuki/Vitara/FT-petrol/engine/repair-j20/206873">Описание системы смазки двигателя J20</a> - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ» (бензин, 1998-2005) из раздела «Ремонт двигателей J20». [url=https://autoinstruction.ru/Suzuki/Vitara/FT-petrol/engine/repair-j20/206873]Описание системы смазки двигателя J20[/url] - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ» (бензин, 1998-2005) из раздела «Ремонт двигателей J20».