Рулевое колесо, вал и колонка — общие сведения (Suzuki Swift 2 «MA»)

0

Рулевой вал, который может быть как дельным так и составным (у последнего части связаны карданным шарниром для возможности регулирования положения рулевой колонки), соединяет установленное на шлицах рулевое колесо с рулевой передачей (входным валом распределителя в рулевом управлении с i идроусилителем или валом - шестерней в рулевом управлении без гидроусилителя) (см. рис. 5.6).

К верхней части рулевой колонки прикреплен кронштейн переключателей (света фар и указателей поворота, стеклоочистителей), которые устанавливают в нем так, чтобы их комбинированные рычаги располагались под рулевым колесом.

К верхней части рулевой колонки двумя специальными болтами прикреплен корпус замка зажигания, в котором установлено блокирующее рулевой вал устройство (оно выполняет функции противоугонного). Головки специальных болтов после закрепления корпуса замка зажигания сворачиваются на своих стержнях с целью предотвращения снятия корпуса замка зажигания, а с ним и устройства блокирования рулевого вала при попытке угона автомобиля.

Статья о ремонте автомобилей «Сузуки Свифт МА» (бензин, 1995-2003): «Рулевое колесо, вал и колонка — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Suzuki/Swift/MA-petrol/chassis/steering/209397 <a href="https://autoinstruction.ru/Suzuki/Swift/MA-petrol/chassis/steering/209397">Рулевое колесо, вал и колонка — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Свифт МА» (бензин, 1995-2003) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Suzuki/Swift/MA-petrol/chassis/steering/209397]Рулевое колесо, вал и колонка — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Свифт МА» (бензин, 1995-2003) из раздела «Рулевое управление».