Снятие
Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колесо.
Рис. 5.47. Шплинт и корончатая гайка наконечника рулевой тяги
Выньте шплинт 1, отверните корончатую гайку наконечника рулевой тяги 2 (рис. 5.47).
Рис. 5.48. Выпрессовка наконечника рулевой тяги
Используя специальный инструмент, выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака (рис. 5.48).
Рис. 5.49. Снятие наконечника рулевой тяги
Чтобы облегчать регулировку после установки, нанесите метку 2 на резьбу тяги, указывающую положение контргайки наконечника рулевого тяги 3. Ослабьте контргайку и снимите наконечник рулевой тяги 4 с тяги 1 (рис. 5.49).
Установка
Рис. 5.50. Установка наконечника рулевой тяги
Установите контргайку наконечника рулевого тяги 3 и наконечник рулевой тяги 4 на тягу 1. Затяните контргайку в соответствии с маркировкой 2 на резьбе тяги (рис. 5.50).
Установите наконечник рулевой тяги в поворотный кулак 5. Затяните корончатую гайку 6, пока отверстия для шплинта 7 не совпадут с прорезью в гайке, в пределах диапазона номинального усилия затяжки (рис. 5.50).
Момент затяжки корончатой гайки наконечника рулевого тяги (a): 45 Н·м.
Рис. 5.51. Установка нового шплинта
Согните новый шплинт 7, как показано на рисунке 5.51.
Рис. 5.52. Затягивание гайки колеса
После установки колес, опустите автомобиль и затяните гайки колеса номинальным усилием затяжки (рис. 5.52).
Момент затяжки гайки колеса (a): 85 Н·м.
Проверьте схождение колес.
Рис. 5.53. Затягивание контргайки наконечника рулевой тяги
После проверки схождения колес, затяните контргайку наконечника рулевой тяги номинальным усилием затяжки (рис. 5.53).
Момент затяжки контргайки наконечника рулевой тяги (b): 45 Н·м.
Проверка шарового шарнира наконечника рулевой тяги
Рис. 5.54. Проверка зазора в шаровом шарнире наконечника рулевой тяги
Проверьте зазор в шаровом шарнире наконечника рулевой тяги 1. Если найдена неисправность, замените шарнир (рис. 5.54).
Источник статьи размещён на портале Autoinstruction.ru