Рычаг селектора
Рычаг селектора имеет семь положений. Кнопка выпуска должна быть нажата при установке рычага в положения "P", "R", или "2".
P – Парковка. Это положение следует устанавливать только при остановке автомобиля. Ведущие колеса блокируются в этом положении и препятствуют перемещению автомобиля. Необходимо затянуть также ручной тормоз. Запрещается устанавливать рычаг в это положение при движении автомобиля.
R – Задний ход. Это положение следует устанавливать только при остановленном автомобиле и двигателе, работающем на холостом ходу.
N – Нейтральное положение. Это положение следует устанавливать при запуске двигателя и работе его на холостом ходу.
D – Движение вперед. Обычное положение при движении.
D – Движение вперед. Обычное положение при движении. Можно переходить из положения D в положения 3, 2 или 1 при движении автомобиля.
3 – Движение автомобиля происходит только на первых трех передачах.
2 – Движение только на 1 и 2 передачах. Используется при движении без прицепа по дорогам с подъемами или спусками в горах или движении со скоростью до 40 км/час.
1 – Движение только на 1 передаче. Используется при движении с сильными подъемами и спусками.
Режим hold
Режим HOLD используется для движения на скользких поверхностях типа снежных дорог или грязи. Когда выключатель HOLD нажат, в то время как рычаг селектора находится в положении "D", "3" или "2", передача изменяется к режиму HOLD, и загорается контрольная лампа HOLD на комбинации приборов. Для выключения режима HOLD повторно нажмите выключатель.
Режим power
(Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru)
Режим POWER используется для быстрого ускорения или когда требуется большая мощность. Когда выключатель режим а POWER нажат, в то время как рычаг селектора находится в положении "D", "3" или "2", передача изменяется к режиму POWER, и загорается контрольная лампа POWER на комбинации приборов. Для выключения режима POWER повторно нажмите выключатель.