2. Очистите шатунную шейку коленчатого вала и без смазки установите шатун с вкладышем на коленчатый вал.
3. Проверьте, что метка на шатуне направлена к передней части коленчатого вала.
4. Для проверки рабочего зазора подшипника нижней головки шатуна используйте метод Plastigage. В этом случае используется круглый пластмассовый стержень, который сжимается между вкладышем и шейкой коленчатого вала.
5. После снятия крышки шатунного подшипника деформированный пластиковый стержень измеряется специальным шаблоном, который имеется в комплекте с Plastigage.
6. Процедура для использования Plastigage следующая. Установите без смазки шатуны на коленчатый вал. Шейки коленчатого вала и вкладыши должны быть совершенно чистыми и сухими
Оригинал опубликован на веб-сайте autoinstruction.ru
7. Отрежьте несколько кусочков пластикового стержня Plastigage (они должны быть слегка короче, чем ширина главных подшипников) и установите на каждую шейку коленчатого вала. Установите крышки с нижними вкладышами и затяните болты крепления требуемым моментом.
8. Отвинтите нижнюю крышку шатуна, снимите ее и к деформированному пластиковому стержню приложите масштабную линейку, напечатанную на упаковке. Сравнивая ширину деформированного пластикового стержня с контрольной шириной на масштабной линейке, определите величину зазора.
9. В завершение тщательно очистите следы Plastigage-материала с вкладышей и коленчатого вала.
10. Нанесите тонкий слой моторного масла на рабочие поверхности шатунных подшипников и установите шатун на шейку коленчатого вала. Установите нижнюю крышку шатуна и затяните болты крепления требуемым моментом.
11. Аналогичным образом установите остальные шатуны на коленчатый вал.