Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Закрепление провода В+ на генераторе переменного тока (Skoda Rapid 1 «NH3»)

  • Главная
  • Шкода
  • Рапид
  • NH3 (2012-2020)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Закрепление провода В+ на генератор…
0
Внимание.
  • Винтовое соединение провода в+ на генераторе переменного тока обозначено отметкой В1+1.
  • Если провод В- не затянут предусмотренными моментами затяжки, то грозит нижеуказанная опасность:
  • Аккумуляторная батарея заряжается не полностью.
  • Полный отказ электронных устройств управления автомобилем.
  • Опасность пожара вследствие искрообразования.
  • Повреждения электронных деталей и блоков управления, вызванные перенапряжением на них.


Примечание.
  • Для прикрепления провода В+ -стрелка- следует применить всегда новую самоконтрящуюся гайку.
  • Момент затяжки стопорной самоконтрящейся гайки провода В+ (стрелка) составляет 20 Нм.


Момент затяжки стопорной самоконтрящейся гайки…
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Шкода Рапид NH3: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Снятие и установка генератора переменного тока
Очистка деталей стартера
Проверка технического состояния (если стартер разбирался)
Проверка проворачивания стартера при холодном двигателе
Проверка цепи стартера
Контроль угольных щеток генератора
Снятие и установка регулятора напряжения
Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора переменного тока
Проверка технического состояния системы подзарядки
Проверка технического состояния генератора (если разбирался)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Диагностика неисправностей в генераторе переменного тока Мерседес S-Класс W126 1979-1991
Розетка переменного тока Опель Инсигния А 2008-2017
Генератор переменного тока — снятие и установка Пежо 406 1995-2004
Генератор переменного тока обычного типа — описание… Тойота Дюна 100/150 1985-1995
Генератор переменного тока Фольксваген Гольф Mk2 1984-1993
Аккумуляторная батарея, стартер, трехфазный генератор… Ауди 100 С4 1990-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 19 + 43

       



 

 
Rapid 1 (NH3) 
  • Информация для владельца
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.