- a) Двигатель должен находиться в исправном состоянии;
- b) Моторное масло должно быть недавно сменено;
- c) Двигатель должен быть прогрет приблизительно до температуры 70°С (стрелка указателя находится на середине шкалы);
- d) Угол опережения зажигания должен составлять 0°÷2°;
- e) Не должно иметь место нарушений герметичности посадки карбюратора на впускном трубопроводе и трубопровода на головке цилиндров;
- f) Свечи зажигания должны быть затянуты с требуемым усилием;
- g) Должен быть установлен новый фильтрующий элемент воздухоочистителя (кроме первого гарантийного осмотра);
- h) В системе привода дроссельной заслонки не должно быть изломов троса и других неисправностей;
- i) Все потребители электроэнергии (кроме системы зажигания) должны быть выключены;
- j) Вентиляционный шланг, соединяющий головку цилиндров с воздухоочистителем должен быть пережат;
- k) Система обогащения воздушно-топливной смеси должна быть отключена - винт (3) не должен упираться в ступенчатый шкив;
- l) Термостат воздухоочистителя должен быть исправен.
Проверка производится при помощи тахометра. Если результат измерения частоты вращения коленчатого вала выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации), необходимо произвести соответствующую корректировку путем вращения регулировочного винта (1).