Примечание: Подшипник герметичный, нерегулируемый, двухрядный, и может эксплуатироваться на протяжении длительного времени без обслуживания или взимания. Не снимайте подшипник без крайней необходимости, так как скорее всего он будет при этом поврежден. Никогда не перетягивайте гайку приводного вала, пытаясь отрегулировать подшипник. Внутреннее кольцо подшипника запрессовывается в ступицу, поэтому для переборки потребуется пресс или большие верстачные тиски.
Снятие
1. Снимите поворотный кулак с автомобиля (Глава 2).
2. Если требуется, можно снять защитный кожух тормозного диска (Раздел 9, Глава 17).
3. Выдавите ступицу из сборки поворотного кулака. Если внешнее внутреннее кольцо подшипника остается на ступице, с помощью специального универсального съемника для подшипников удалите его.
Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction.ru
4. Извлеките стопорное кольцо из поворотного кулака, и выдавите подшипник.
5. Тщательно очистите подшипник, поворотный кулак и ступицу Проверьте все компоненты на наличие повреждений и признаков износа, и замените их если необходимо. Внимательно проверьте состояние резьбы болта колеса. Подшипники следует менять после каждого их снятия (см. Примечание в начале этой Главы), но если они кажутся пригодным для дальнейшего использования, проверьте их следующим образом. Убедитесь, что подшипник вращается ровно и легко, без шума или заеданий. Если имеется возможность, проверьте внешние кольца и шары на признаки выработки, коррозии или отслаивания (выпадение крупиц верхнего слоя). Убедитесь, что стопорное кольцо пригодно для повторного использования.
Установка
6. При сборке проверьте (насколько возможно), чтобы подшипник был заполнен смазкой, затем впрессуйте его как показано на Рис. 10.7, пока он не упрется в установочный буртик; следите, чтобы давление прилагалось только на наружное кольцо подшипника.
7. Установите стопорное кольцо в канавку поворотного кулака.
8. Следя за тем. чтобы внутреннее кольцо подшипника поддерживалось как показано на Рис. 10.8, впрессуйте ступицу в поворотный кулак. Временно прикрепите поворотный кулак к приводному валу, зажмите (старую) гайку приводного вала усилием затяжки. регламентированным Спецификациями, и убедитесь, что подшипник вращается ровно и легко, без люфта.
9. Установите защитный кожух тормозного диска, если он был удален (Раздел 9, Глава 17).
10. Установите поворотный кулак на автомобиль (Глава 2).