Снятие
1. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля, и надежно установите ее па осевые подпорки.
2. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага или от поворотного кулака (Глава 6).
3. Открутите и снимите задний шарнирный зажим нижнего рычага, заметьте расположение язычка. Сначала открутите два больших болта, затем вставьте мощную отвертку и отведите поперечину вниз так, чтобы гаечный ключ вошел в образовавшуюся щели и можно было открутить меньший болт и гайку. Открутите переднюю гайку и снимите болт (фото).
 |
 |
 |
4. Извлеките рычаг.
Переборка
5. Тщательно очистите рычаг и области поперечины/днища вокруг креплений, затем внимательно осмотрите компоненты на наличие трещин, деформации или других признаков износа или повреждений; не забудьте шарнирный болт и крепежные детали зажима. Замените все изношенные или поврежденные компоненты.
(Статья перепечатана отсюда: «autoinstruction.ru»)
6. Проверьте втулки шарнирного болта, и замените их, если они треснуты, изношены или расколоты. Заднюю втулку шарнирного болта можно заменить вручную. а для замены передней втулки требуется пресс или тиски.
Установка
7. Производите установку в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему.
- a) Все крепежные детали сначала должны быть лишь слегка зажаты, пока подвеска не будет собрана и автомобиль не будет поставлен на землю.
- b) Когда автомобиль будет стоять на колесах, покачайте его. чтобы компоненты подвески как следует встали на место, затем зажмите все потревоженные гайки и болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (фото).
- c) После выполнения таких работ необходимо проверить углы установки колес (Глава 21).
