Проверка на автомобиле
Проверьте защитный чехол шаровой опоры на наличие трещин или повреждений, сдавливая пальцами чехол.
Проверка и регулировка углов установки передних колес.
Отворачивание болта нижнего рычага подвески
Приподнимите коробку передач домкратом, затем выверните передний болт нижнего рычага подвески (автомобили с левым расположением органов управления).
Установка гайки телескопической стойки (самоконтрящейся гайки)
Затяните самоконтрящуюся гайку так, чтобы длина выступающей резьбовой части штанги стабилизатора поперечной устойчивости вышла на номинальную величину.
Номинальное значение (А): 9,4 ± 0,4 мм.
Проверка
Проверьте состояние втулок нижнего рычага подвески на наличие износа или разрушения.
Проверьте состояние нижнего рычага подвески в сборе на наличие погнутости или разрушения.
Проверьте состояние всех болтов крепления (состояние резьбы и погнутость).
Проверка момента начала проворачивания шарового шарнира нижнего рычага
Несколько раз встряхните шаровой шарнир, затем при помощи специального инструмента (МВ991006) измерьте момент начала проворачивания шарового шарнира.
Номинальное значение: 0–3,9 Н·м.
Если измеренная величина момента не соответствует норме, или шаровой шарнир поворачиваеттся с трудом или с заеданием, замените нижний рычаг подвески в сборе.
Проверка защитного чехла шарового шарнира нижнего рычага
Проверьте защитный чехол шаровой опоры на наличие трещин или повреждений, сдавливая пальцами чехол.
При наличии трещин или повреждений защитного чехла шарового шарнира, замените нижний рычаг в сборе.
Внимание! Трещины или повреждение в защитном чехле могут вызвать повреждение шарового шарнира. При повреждении защитного чехла во время проведения работ в мастерской, замене подлежит только защитный чехол шаровой опоры нижнего рычага подвески.
Замена защитного чехла шарового шарнира нижнего рычага
При повреждении защитного чехла во время проведения работ в мастерской, замените только защитный чехол шаровой опоры нижнего рычага подвески.
Снимите защитный чехол шарового шарнира нижнего рычага.
Нанесите рекомендуемую пластичную смазку на кромку и во внутрь нового защитного чехла.
Рекомендуемый смазочный материал: Пластичная смазка SAE J310, NLGI No. 2 или равнозначная ей. Необходимое количество смазки для защитного чехла (справочное значение): 8–10 г.
При помощи специального инструмента для снятия/установки шаровых шарниров (МВ990800), наденьте защитный чехол на шаровой шарнир до его полной фиксации по месту.
Защитный чехол шарового шарнира нижнего рычага подвески 22 мм.
Установите защитный чехол шарового шарнира нижнего рычага так, как показано на рисунке. Убедитесь в отсутствии аномального вспучивания или давления, приложенного к защитному чехлу шаровым шарниром нижнего рычага.
Проверьте защитный чехол шаровой опоры на наличие трещин или повреждений, сдавливая пальцами чехол.
Замена задней втулки нижнего рычага
Замените заднюю втулку нижнего рычага подвески, выполнив следующие операции.
Для извлечения задней втулки нижнего рычага подвески используется следующий специальный инструмент.
- МВ990883: оправка для задней втулки подвески.
- МВ990972: основание съемника втулки торсионного вала.
- МВ990887: кольцо.
- МВ990890: основание втулки задней подвески.
Расположите заднюю втулку нижнего рычага так, чтобы ее выступ был расположен, как показано на рисунке, затем, при помощи специального инструмента, запрессуйте втулку.
Запрессовывайте втулку до тех пор, пока ее наружная трубка не станет заподлицо с поверхностью нижнего рычага.