Наконечники рулевых тяг
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо.
3. Извлеките шплинт и отдайте корончатую гайку крепления наружного наконечника рулевой тяги на сборке поворотного кулака, - шплинты подлежат замене в обязательном порядке.
 |
 |
4. При помощи специального съемника отделите наконечник от поворотного кулака.
 |
 |
 |
5. Пометьте положение контргайки относительно наконечника.
6. Одним ключом удерживая наконечник от проворачивания, вторым отпустите его контргайку, - гайку следует отдать на один полный оборот, не более!
 |
 |
7. Вращая наконечник, снимите его со штанги тяги.
 |
 |
Установка
1. Зачистите резьбу на штанге тяги (рулевой привод передних колес).
2. Наверните наконечник на штангу до упора в контргайку, затем отверните его на один полный оборот назад и затяните гайку до совмещения нанесенных в процессе демонтажа установочных меток.
3. Заправьте шаровый палец наконечника в посадочное гнездо в сборке поворотного кулака, удостоверьтесь, что колеса установлены в прямолинейное положение, наверните корончатую гайку и затяните ее с требуемым усилием (34 Н·м: модели Mirage и 29 Н·м: модели Galant и Diamante). Путем подтягивания (не отпускания) гайки добейтесь совмещения отверстий под установку шплинта. Установите новый шплинт, надежно разведя его усики.
4. Установите на место колесо. Опустите автомобиль на землю и затяните колесные гайки с требуемым усилием (90÷110 Н·м).
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее
6. Затяните контргайку наконечника с требуемым усилием (42 Н·м: модели Mirage и 49÷53 Н·м: модели Galant и Diamante).
7. Проверьте углы установки передних колес, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
Штанги рулевых тяг
Снятие
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите соответствующее переднее колесо.
3. Извлеките шплинт и отдайте корончатую гайку шарового пальца наружного наконечника рулевой тяги.
4. Проволочной щеткой зачистите резьбу штанги рулевой тяги и смочите ее проникающим маслом.
5. При помощи съемника высвободите наконечник из поворотного кулака.
6. Ослабьте контргайку и снимите со штанги наружный наконечник, - сосчитайте количество оборотов, на которые наконечник был навернут.
7. Отпустите контргайку крепления тяги к реечной передаче.
8. Отпустите крепежные хомуты и снимите гофрированный защитный чехол картера рулевого механизма.
9. Отогните язычки стопорной пластины ослабьте крепежную гайку и отсоедините внутренний конец штанги от сборки реечной передачи.
Установка
1. Заменив стопорную пластину, установите тягу и затяните ее с требуемым усилием (90 Н·м).
2. Загните язычки стопорной пластины.
3. Установите на место защитный чехол и закрепите его новыми хомутами.
4. Установите наружный наконечник рулевой тяги (см. предыдущий подраздел), - проследите, чтобы наконечник был навернут точно за фиксированное в процессе демонтажа количество оборотов.
5. Закрепите наконечник в поворотном кулаке, наверните и затяните с требуемым усилием корончатую гайку шарового пальца.
6. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
7. Проверьте углы установки передних колес, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.