Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Снятие и установка АТ с гидротрансформатором (Mercedes G-Class W463)

  • Главная
  • Мерседес
  • G-Класс
  • W463 (1999-2018)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Снятие и установка АТ с гидротрансф…
0
Детали установки АТ: 1 - Картер АТ; 2 - Заливная…

Детали установки АТ: 1 - Картер АТ; 2 - Заливная трубка; 3 - Маслопроводы; 4 - Шина заземления на массу; 5 - Карданный вал; 6 - Задняя опора подвески силового агрегата; 7 - Тяга переключения; 8 - Полый болт штуцерного соединения; 9 - Сливная пробка поддона картера АТ; 10 - Кронштейн; 11, 12 - Крышки; 13 - Болты (наружный TORX); 14 - Крепежный хомут; В49 - Датчик выходных оборотов АТ; Х22/2 - Разъем электропроводки АТ


1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).

2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.

4. Отсоедините от картеров двигателя и трансмиссии заливную трубку (2).

5. Выверните пробку (9) и слейте трансмиссионную жидкость, - сразу же оцените состояние ATF, в случае необходимости произведите ее замену (см. Главу Текущий уход и обслуживание).

6. Отпустите бандажи, отделите жгут электропроводки от заливной трубки и рассоедините контактный разъем (Х22/2), - приготовьте сменные бандажи.



7. Выверните датчик выходных оборотов трансмиссии (В49), - в случае необходимости приготовьте сменное уплотнительное кольцо.

8. Отверните левый и правый маслопроводы, идущие к маслоохладителю.

9. Отпустите крепежный хомут и снимите тягу переключения (7).

10. Снимите крышку (12) и отсоедините гидротрансформатор от приводного диска.

11. Подоприте трансмиссию специальным домкратом.

12. Снимите поперечную балку в сборе с задней опорой подвески силового агрегата (6).

13. Отболтите карданный вал (5) от выходного фланца трансмиссии и раздаточной коробки и извлеките из-под автомобиля, - в случае необходимости предварительно отболтите и наклоните трансмиссию (см. ниже), - и подвяжите его к элементам днища.

14. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

15. Отпустите бандаж крепления к раме жгута электропроводки, проложенного слева от трансмиссии.

16. Отболтите шину заземления (4).

17. Выверните болты крепления АТ к двигателю и опустите ее под углом, - если еще не проделали это, снимите карданный вал.

18. В случае необходимости при помощи специальных съемников извлеките из трансмиссии гидротрансформатор.

19. Установка производится в обратном порядке, - перед установкой приводной фланец гидротрансформатора следует слегка смазать. Проследите за правильностью установки карданного вала.

20. В заключение деактивируйте сервисный режим системы TELE AID и произведите очистку памяти процессора системы бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мерседес G-Класс W463: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Снятие и установка электрогидравлического блока управления переключениями
Регулировка привода переключения АТ
Принципы функционирования системы управления трансмиссией, управляющие сигналы
Поиск неисправностей — общая информация
Спецификации автоматической трансмиссии
Снятие и установка селекторного модуля (ESM)
Снятие и установка датчика выходных оборотов АТ
Снятие и установка охладителя ATF
Промывка охладителя ATF и маслопроводов
Снятие и установка электронного модуля управления трансмиссией (TCM/ETC)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 30 + 37

       



 

 
G-Class 1 (W463) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Передний и задний мост
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Аудиосистема и навигация
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.