Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Блок регулятора давления АБС (Range Rover 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Рендж Ровер
  • L322 (2001-2012)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Блок регулятора давления АБС
0
Оглавление: Демонтаж ↓ Сборка ↓

Демонтаж



1. Освободите фиксатор и отсоедините колодку…


1. Освободите фиксатор и отсоедините колодку разъема регулятора давления АБС.

2. Отсоедините колодку от датчика.

3. Подстелите ткань под регулятор давления, чтобы избежать разбрызгивания тормозной жидкости.

Внимание: Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость попала на окрашенные поверхности, немедленно удалите следы жидкости и промойте это место водой. Не допускается попадание воды в отверстия регулятора давления.


4. Отметив положение 6 тормозных трубопроводов на корпусе регулятора давления, отсоедините их от регулятора давления.

Внимание: Перед разъединением или снятием компонентов тормозной системы убедитесь, что прилегающие к местам соединений поверхности очищены от грязи. Установите пробки в отверстия штуцеров и трубопроводов для защиты от попадания грязи в систему.


5. Выверните винт крепления регулятора давления АБС к кронштейну.

6. Освободите и снимите регулятор давления АБС с кронштейна.

Примечание: Не производите дальнейшую разборку, если узел снимается только для облегчения доступа.


7. Выверните 2 винта крепящие кронштейн к регулятору давления и снимите кронштейн.



Сборка



1. Установите кронштейн на регулятор давления АБС, заверните винты и затяните их с моментом 8 Н·м.

2. Установите регулятор давления АБС на кронштейн крепления, заверните винт и затяните его с моментом 8 Н·м.

3. Очистите места присоединения тормозных трубопроводов и наконечники трубопроводов.

4. Присоедините тормозные трубопроводы к регулятору давления АБС, обеспечив соединения трубопроводов с соответствующими им отверстиями регулятора.

5. Затяните гайки крепления трубопроводов к регулятору давления АБС с моментом 18 Н·м.

6. Присоедините колодку к датчику давления.

7. Присоедините колодку к разъему регулятора давления АБС и застегните фиксатор разъема.

8. Удалите воздух из тормозной системы.

9. Чтобы убедиться в правильной работе АБС, следует провести диагностику с помощью диагностического прибора Testbook/T4.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Рендж Ровер III: Тормозная система
Следующая ▶

Датчик скорости вращения заднего колеса
АБС датчик скорости вращения переднего колеса
Электронный блок управления АБС
Вакуумный насос TD6
Пневматический усилитель в сборе
Датчик давления регулятора давления АБС
Датчик системы динамической стабилизации
Похожие статьи из автомобилей других марок
Блок топливной магистрали/регулятора давления — снятие и… Ниссан Блюберд Т12 1986-1990
Электронный блок управления двигателя, клапан регулятора… Шкода Рапид NH3 2012-2020
Проверка регулятора управляющего давления Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка регулятора управляющего давления БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Замена регулятора давления топлива Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка регулятора давления компрессора… Шевроле Круз J300 2008-2016
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 16 + 43

       



 

 
Range Rover 3 (L322) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Техническое обслуживание
  • Дизельные двигатели TD6
  • Ремонт двигателей
  • Контроль выбросов
  • Система управления
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели V8
  • Ремонт двигателей
  • Контроль выбросов
  • Система управления
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая коробка GM-5L40-E
  • Автоматическая коробка ZF 5HP24
  • Приводные валы и кардан
  • Мосты и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Геометрия кузова
  • Кузовные ремонты
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Освещение и лампы
  • Развлекательная система
  • Система пуска и заряда
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.