Проверка пульта дистанционного управления выполняется через модуль управления пуском и CJB. Если пульт дистанционного управления прошел проверку, CJB инициирует отпирание электрического замка рулевой колонки (если активирован). После отпирания электрического замка рулевой колонки и отключения питания CJB активирует модуль топливного насоса (FPDM) на автомобилях с бензиновым двигателем или реле топливного насоса на дизельных двигателях.
Кроме того, CJB управляет запросами на запуск двигателя. Если водитель нажмет педаль тормоза, когда селектор коробки передач установлен в положение стоянки ('P') (на автомобилях с автоматической коробкой передач), или одновременно нажмет педаль сцепления и кнопку пуска/останова (на автомобилях с механической коробкой передач), CJB расценивает это как запрос на запуск двигателя. Прежде чем разрешить запрос на запуск двигателя, CJB проверяет наличие сигнала тормоза или сцепления. Если сигнал правильный, CJB по высокоскоростной шине CAN передает сигнал запроса на запуск двигателя в ECM.
Если возникает необходимость в дополнительном пульте управления, необходимо с помощью диагностической системы, рекомендованной компанией Land Rover, провести синхронизацию пультов. Если какой-либо модуль из числа задействованных в процедуре авторизации пульта дистанционного управления требует замены, необходимо с помощью диагностической системы, рекомендованной компанией Land Rover, провести синхронизацию модуля.
Посмотрите оригинал на портале [AutoInstruction.ru]
Принципы работы пассивной противоугонной системы (Land Rover Freelander 2)
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Приемопередатчик пассивной противоугонной системы Форд Фокус Mk1 1998-2004
Идентификационная карточка противоугонной системы Пежо 307 2001-2008
Проверка эффективности работы тормозной системы Рено Логан 1 2004-2012
Сигнальная лампа противоугонной системы NATS Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Особенности конструкции системы пассивной безопасности (SRS) Опель Астра J 2009-2015
Принцип работы системы PMS Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Идентификационная карточка противоугонной системы Пежо 307 2001-2008
Проверка эффективности работы тормозной системы Рено Логан 1 2004-2012
Сигнальная лампа противоугонной системы NATS Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Особенности конструкции системы пассивной безопасности (SRS) Опель Астра J 2009-2015
Принцип работы системы PMS Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
