Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Акустическая изоляция вспенивающимся материалом (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Кузов и салон
  • Кузовные ремонты
  • Акустическая изоляция вспенивающимс…
0
Расширяющиеся вспенивающиеся звукоизолирующие уплотнители используются в различных скрытых полостях кузова для улучшения характеристик автомобиля. Это уплотнение наносится в процессе производства автомобиля и расширяется во время покраски кузова с увеличением объема примерно в 10 раз. Звукоизоляционные уплотнители размещаются так, что они затрудняют распространение звука по данному элементу конструкции и отражают звук, распространяющийся по воздуху.

В зависимости от расположения эти уплотнители могут иметь двойное назначение. Уплотнения, расположенные в основании стоек кузова, в основном предназначены для изоляции кузова от воды при прохождении бродов. Вспомогательным назначением этих уплотнений является звукоизоляция, и защита от проникновения пыли.

Основным назначением уплотнения вокруг топливоналивной горловины является защита от проникновения и топлива и воды. Вспомогательным назначением этого уплотнения является звукоизоляция, и защита от проникновения пыли.

Основным назначением остальных уплотнений является предотвращение передачи звука в салон по элементам конструкции и по воздуху.

Другим преимуществом применения вспенивающихся материалов внутри полостей является существенное увеличение жесткости и прочности элементов кузова, улучшающих безопасность в случае столкновения.

Эти уплотнения выполняются с использованием вспенивающегося полимера.

Замена вспененных звукоизолирующих уплотнителей



Поскольку температура нагрева деталей при покраске во время ремонтных операций значительно ниже, чем при заводской покраске автомобиля (температура недостаточна для расширения пены), то при ремонте требуется другая технология для восстановления пены.



Вспененное звукоизолирующее уплотнение необходимо восстанавливать, если при ремонте оно нарушается. Если позволяет доступ (при установке нового уплотнения или при повторном использовании старого), распылите звукоизолирующую пену после нанесения лакокрасочного покрытия. Если доступ отсутствует или если нанесение пены нецелесообразно в связи с характером ремонта, используйте подходящий эластичный полиуретановый герметик. Нанесите его вокруг уплотнения и соответствующей панели(ей) перед сборкой. Во всех случаях при нанесении пены / герметика должно образовываться уплотнение между вспененным звукоизолирующим уплотнителем и примыкающей панелью.

Вспененный звукоизолирующий уплотнитель в верхней панели фартука крыла



Вспененный звукоизолирующий уплотнитель в верхней…


Вспененный звукоизолирующий уплотнитель в усилителе боковой панели



Вспененный звукоизолирующий уплотнитель в…


Вспененный звукоизолирующий уплотнитель в задней боковой панели



Вспененный звукоизолирующий уплотнитель в задней…


Вспененный звукоизолирующий уплотнитель во внутренней задней боковой панели и колесной нише



Вспененный звукоизолирующий уплотнитель во…


Вспененный звукоизолирующий уплотнитель во внутренней части панели задка



Вспененный звукоизолирующий уплотнитель во…
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер II: Кузовные ремонты
Следующая ▶

Меры предосторожности при обработке кузова
Герметик для днища кузова
Одобренные материалы для ремонта
Материалы для герметизации кузова
Частичная замена элементов кузова
Герметик для сварных швов
Мастика для заполнения полостей
Габариты передней части кузова
Размеры боковой панели
Габариты задней части кузова
Похожие статьи из автомобилей других марок
Изоляция обшивки двери Ауди А3 8Л 1996-2003
Акустическая противоугонная сигнализация БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Изоляция капота — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Акустическая система Canton — описание конструкции Шкода Октавия III 2013-2019
Схема 24. Комбинация приборов, оптическая и акустическая… Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 35

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.