Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Проверка и регулировка троса стояночной тормозной системы (Land Rover Freelander 1)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • L314 (1997-2006)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Проверка и регулировка троса стояно…
0
Оглавление: Проверка ↓ Регулировка ↓

Проверка



1. Выньте пепельницу из задней консоли,…


1. Выньте пепельницу из задней консоли, отсоедините многоконтактный электрический разъем от электрической розетки и демонтируйте пепельницу.

2. До конца отпустите рычаг стояночного тормоза.

3. При работающем двигателе нажмите на тормозную педаль минимум тридцать раз, чтобы отрегулировать зазор задних тормозных колодок.

4. Заглушите двигатель.

5. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх, постепенно перемещая защелку по зубчатому сектору. Сосчитайте, на сколько щелчков затянется рычаг при приложении к середине его рукоятки усилия 20 кгс. Ход рычага стояночного тормоза = 4 - 7 зубьев.

6. Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза, если ход рычага не соотвествует требуемому диапазону значений.

Внимание: Ход рычага стояночного тормоза должен находиться в пределах требуемого диапазона значений, в противном случае может не работать автоматический регулятор зазора.


Регулировка



1. Если регулировочные работы выполняются после установки тормозного барабана, то нажмите на тормозную педаль минимум 30 раз. Это позволит отрегулировать зазор задних тормозных колодок.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля.



Внимание: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.


3. Проверьте отсутствие люфта в месте крепления троса стояночного тормоза к уравнителю.

4. Затяните рычаг стояночного тормоза на один зуб.

5. Затяните регулировочную гайку уравнителя.…


5. Затяните регулировочную гайку уравнителя. Затягивайте гайку до тех пор, пока задние колеса не будут слегка притормаживаться при вращении.

6. Опустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь в том, что задние колеса не притормаживаются при вращении. В случае необходимости выполните регулировку.

7. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх, постепенно перемещая защелку по зубчатому сектору. Сосчитайте, на сколько щелчков необходимо затянуть рычаг, чтобы оба задних колеса были полностью заторможены. Ход рычага стояночного тормоза должен быть не менее 4 и не более 7 щелчков. В случае необходимости выполните регулировку.

8. Опустите вниз рычаг стояночного тормоза.

9. Вставьте пепельницу и прикуриватель в заднюю консоль.

10. Уберите подпорки и опустите автомобиль.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер I: Тормозная система
Следующая ▶

Удаление воздуха из тормозной системы — проверка
Задний тормозной барабан — снятие и установка
Передний тормозной диск — снятие и установка
Передний левый тормозной шланг
Задний тормозной шланг
Сдвоенный главный тормозной цилиндр — с левым рулевым колесом
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка стояночной тормозной системы БМВ 5 серия Е12 1972-1981
Регулировка стояночной тормозной системы Фиат Крома 154 1985-1996
Проверка и регулировка стояночной тормозной системы Хендай Туксон JM 2005-2010
Регулировка стояночной тормозной системы Джип Чероки XJ 1984-1991
Регулировка стояночной тормозной системы Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Регулировка стояночной тормозной системы Мерседес V-Класс W638 1996-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 15

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.