Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Ведомый и нажимной диски сцепления — снятие и установка (Land Rover Discovery 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Дискавери
  • LR3 (2004-2009)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Ведомый и нажимной диски сцепления …
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Специальный инструмент



Монтажное приспособление для направляющих подшипников (несущих небольшую нагрузку)/регулировки сцепления 303-1096

Снятие



1.
Предостережение: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.


Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к Коробка передач (37.20.02.99)

3.
Внимание: Постепенно в перекрестной последовательности ослабьте болты.


Примечание: Зафиксируйте маховик.


Снимите нажимной и ведомый диски сцепления. Выверните 6 болтов.

Снимите нажимной и ведомый диски сцепления.…


Установка



1.
Примечание: Кожух сцепления является саморегулирующимся. Ведомый диск сцепления и кожух сцепления рекомендуется заменять в комплекте. Если бывший в употреблении кожух сцепления монтируется с новым ведомым диском сцепления, перед сборкой необходимо отрегулировать кожух сцепления. Оперев кожух сцепления на наружный край, равномерно прижмите диафрагму пальцами, как показано на рисунке, чтобы регулировочное кольцо кожуха сцепления могло полностью поворачиваться против часовой стрелки. Зафиксировав регулировочное кольцо в таком положении, ослабьте давление на диафрагму. Регулировочное кольцо должно удерживаться в указанном положении до тех пор, пока не завершится саморегулировка педали сцепления.




Проверьте и, если необходимо, верните в исходное положение нажимной диск сцепления.

Проверьте и, если необходимо, верните в исходное…


2.
Внимание: Осмотрите маховик и убедитесь в отсутствии на нем задиров и следов перегрева. В случае износа или повреждения замените маховик.


Внимание: Осмотрите подшипник выключения сцепления и убедитесь, что он не поврежден и не имеет признаков износа. При необходимости замените.


Внимание: Осмотрите направляющий подшипник и убедитесь, что он не поврежден и не имеет признаков износа. При необходимости замените.


Очистите контактные поверхности деталей.

3.
Внимание: Установите ведомый диск сцепления, обратив маркировку 'TRANSMISSION SIDE' (сторона коробки передач) к кожуху сцепления.


Внимание: Для выравнивания деталей используйте специальный инструмент.


Внимание: Постепенно в перекрестной последовательности затяните болты.


Примечание: Зафиксируйте маховик.


Установите ведомый и нажимной диски сцепления. Затяните болты с моментом затяжки 25 Нм.

Установите ведомый и нажимной диски сцепления.…


4. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к Коробка передач (37.20.02.99)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Дискавери III: Сцепление
Следующая ▶

Устройство и техническое описание сцепления
Спецификация сцепления
Направляющий подшипник — снятие и установка
Главный цилиндр сцепления — снятие и установка
Педаль сцепления — снятие и установка
Рабочий цилиндр сцепления — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Нажимной и ведомый диски сцепления — снятие и установка Исузу Трупер 1 1981-1991
Ведомый и нажимной диски сцепления — проверка Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Ведомый и нажимной диски, привод сцепления Дэу Нексия Н100 1994-2008
Ведомый и нажимной диски сцепления, выжимной подшипник и… Вольво S40 I 1995-2004
Ведомый и нажимной диски сцепления — замена Лада 110 ВАЗ-2110 седан 1995-2007
Ведомый диск сцепления и нажимной диск — установка Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 32

       



 

 
Discovery 3 (LR3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4.0 л
  • Бензиновые двигатели 4.4 л
  • Дизельные двигатели 2.7 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод агрегатов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль паров топлива
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Система полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Тормозная система
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Оборудование и приборы
  • Информационная система
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.