| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | - | Опорная плита |
| 2 | - | Коренные подшипники - нижние |
Коленчатый вал и коренные подшипники
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | - | Коленчатый вал |
| 2 | - | Упорная шайба |
| 3 | - | Упорная шайба |
| 4 | - | Коренные подшипники - верхние |
Шесть противовесов обеспечивают низкий уровень вибрации от коленчатого вала с четырьмя кривошипами, установленного на пяти подшипниках. Выполненный из чугуна коленчатый вал также имеет внутренние и вальцованные галтели для повышения прочности.
Задний сальник коленчатого вала запрессовывается в стык опорной плиты и блока цилиндров.
В качестве коренных подшипников применены алюминиевые/оловянные разъемные подшипники скольжения. По смазочной канавке в верхней части каждого подшипника масло поступает в коленчатый вал для смазки шатунных подшипников. По обеим сторонам верхней части центрального коренного подшипника установлена алюминиевая/оловянная упорная шайба.
Материал заимствован у портала: www.Autoinstruction.ru
Опорная плита
Опорная плита представляет собой конструкционное литье. Она крепится болтами к нижней части блока цилиндров и удерживает на месте коленчатый вал. Применение опорной плиты повышает жесткость. Железные вставки, расположенные в отливке под опорами коренных подшипников, позволяют минимизировать изменение зазора в подшипниках в результате теплового расширения.
Два полых штифта обеспечивают соосность опорной плиты и блока цилиндров.
Стык опорной плиты с блоком цилиндров уплотнен герметиком.
Поддон картера
Рельефный поддон картера из алюминиевого сплава крепится к опорной плите болтами. Аэродинамический поддон, крепящийся к нижней стороне опорной плиты, изолирует поддон картера от возмущений воздуха в результате вращения коленчатого вала с целью предотвращения аэрации масла и улучшения его стекания. Резиновая заглушка в задней части рельефного поддона картера закрывает доступ к болтам крепления гидротрансформатора. Сливная пробка двигателя находится в правом переднем углу масляного поддона.
Стык рельефного поддона картера и опорной плиты уплотнен герметиком.
Масляный насос
Масляный насос установлен на коленчатом валу в передней части двигателя. Впускное и выпускное отверстия насоса расположены напротив масляных канавок в опорной плите.
Пластина привода стартера
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | - | Пластина привода стартера |
| 2 | - | Болт |
Пластина привода стартера установлена на задней части коленчатого вала. Распределительный диск датчика частоты вращения коленчатого вала приварен к передней поверхности пластины привода точечной сваркой.
Распределительный диск
