Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Jeep:
Чероки▾
Чероки 2 (XJ)
Гранд Чероки▾
Гранд Чероки 1 (ZJ, бензин)

Система электрического единого замка (Jeep Grand Cherokee 2 «ZJ»)

  • Главная
  • Джип
  • Гранд Чероки
  • ZJ (1992-1998)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Система электрического единого замк…
0
Оглавление: Переключатели управления…↓ Дистанционное управление дверными…↓

Переключатели управления активаторами дверных замков



Управление активаторами замков всех дверей (включая дверь задка) производится при помощи переключателей клавишного типа, расположенных на подлокотниках водительской и передней пассажирской дверей. Для запирания замков нажмите на правую половину клавиши замка, для отпирания - на левую.

Клавишный переключатель управления дверными…

Клавишный переключатель управления дверными активаторами электрического единого замка.


Блокировка дверей при помощи переключателей или пульта дистанционного управления (ДУ) не представляется возможной в следующих случаях:
  • Водительская дверь открыта, а ключ не извлечен из замка зажигания.
  • Водительская дверь открыта, а головные фары не погашены.

После включения блокировки открывание задних дверей изнутри салона становится возможным только после отпускания рычажков блокираторов. Передние же двери можно открыть при помощи внутренних ручек.

Дистанционное управление дверными активаторами единого замка



При помощи пульта ДУ двери автомобиля могут отпираться на расстоянии без применения ключа.

Пульт ДУ активаторами замков дверей.

Пульт ДУ активаторами замков дверей.




Приемное устройство единого замка расположено в сборке фонаря освещения салона, либо в центральной части верхней консоли. Приблизившись к автомобилю на достаточное расстояние (около 3 м), направьте пульт ДУ на приемник и нажмите, в зависимости от поставленной задачи на кнопку LOCK (Запирание) или UNLOCK (Отпирание) на его лицевой панели.

Наличие препятствия между пультом ДУ и приемником единого замка способно помешать срабатыванию активаторов, во всяком случае значительно снижает радиус действия пульта. Средний радиус действия (при отсутствии препятствий) ДУ составляет приблизительно 3 м.


В момент использования пульта ДУ на его лицевой панели должна загораться контрольная лампа, подтверждающая достаточность уровня заряда его батарей. Средний срок службы батарей составляет один год, после чего следует установить взамен севших два новых элемента типа CR1616 напряжением по 3 В. При выполнении замены следите за соблюдением полярности установки элементов (символы « » и «-» выгравированы на их корпусах).

Пульт ДУ является достаточно уязвимым узлом и может быть выведен из строя при резком встряхивании. Не роняйте пульт и не бросайте связку ключей, которой он прикреплен.


Приемное устройство единого замка обеспечивает прием сигналов (и срабатывание по ним дверных активаторов) нескольких (до четырех) пультов ДУ. Для программирование пультов с целью использования их на Вашем автомобиле произведите следующие процедуры:

1. Отоприте водительскую дверь и оставьте ее открытой на все время выполнения программирования пультов.



2. Переведите рычажок механического привода блокиратора замка в положение LOCK.

3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение RUN/ON (см. иллюстрацию).

4. В течение следующих 20 секунд направьте на приемник подлежащий программированию пульт ДУ и нажмите кнопку LOCK на его лицевой панели. Удерживайте кнопку нажатой не менее 5 секунд, в течение которых электронный модуль приемного устройства настроится на сигнальный код данного пульта и подтвердит успешное завершение настройки путем срабатывания активаторов и отпирания дверных замков.

5. По завершении программирования первого пульта, можно подготовить приемник к приему сигналов от дополнительных (общим числом до 4). В течение 20 секунд после завершения программирования первого пульта переведите рычажок механического привода водительской двери в положение LOCK и повторите описанную процедуру для следующего пульта.

6. Для того, чтобы сохранить введенные коды в памяти приемника, необходимо в течение 20 секунд после завершения программирования последнего пульта выключить и вновь включить зажигание. В этот момент все ранее записанные коды будут заменены новыми.

В момент отпирания дверных замков активаторами единого замка от пульта ДУ, а также при открывании дверей автоматически включается освещение салона. Эти светильники остаются включенными в течение около 30 секунд, либо до момента включения зажигания (поворота ключа в положение ON - см. иллюстрацию).
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Джип Гранд Чероки ZJ: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Ключи, замки и запоры
Противоугонная сигнализация
Ремни безопасности — правила использования
Подушка безопасности — общие сведения
Регулировка положения сидений
Электроприводные стеклоподъемники
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система центрального замка — общая информация Ауди 80 Б3 1986-1991
Снятие и установка выключателей: аварийной сигнализации,… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система электропитания дверных замков (без замка двери… Шевроле Тахо 400 1992-2000
Электросхема единого замка Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Система управления задержкой сигнала блокировки… Хендай Соната ЕФ 2001-2012
Схема единого замка Инфинити КуИкс4 1996-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 34

       



 

 
Grand Cherokee 1 (ZJ, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение автомобиля
  • Двигатель и системы
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • 8-ми цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и выключатели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.