Аккумуляторная батарея
На автомобилях устанавливается аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 12 В и номинальной емкостью 75 А·ч. На автомобилях с бензиновым двигателем положительный вывод батареи соединен со стартером, на дизельных автомобилях — с одной стороны со стартером и с другой стороны с монтажным блоком через основные плавкие предохранители, расположенные на боковом щитке левого переднего крыла. Отрицательный вывод батареи соединен с «массой» двигателя и кузова автомобиля.
Генератор
На автомобилях устанавливается трехфазный генератор переменного тока марки Valeo типа A 13N 185 со встроенным выпрямительным блоком на шести вентилях и электронным регулятором напряжения. Обмотки статора соединены треугольником. Ротор состоит из обмотки возбуждения, на вал ротора напрессованы два контактных кольца. Генератор охлаждается через отверстия крышек и с помощью вентилятора, установленного на шкиве привода. Генератор приводится во вращение клиновым ремнем. Нормальный прогиб ремня на холодном двигателе при нажатии с усилием 3 кгс на середину ветви между шкивами генератора и водяного насоса должен быть 5,5-6,5 мм.
Техническая характеристика генератора
Номинальное напряжение. В: 14.
Максимальная мощность, Вт: 980.
Максимальная сила тока, А:
- при частоте вращения ротора 3000 об/мин: 61;
- при частоте вращения ротора 8000 об/мин: 71.
Частота вращения ротора в момент начала подачи зарядного тока на аккумуляторную батарею, об/мин: 1200.
Зарядный ток при напряжении на выводах 13,5 В и установившемся режиме, А:
- при частоте вращения ротора:
- 1250 об/мин: 10;
- 3000 об/мин: 43;
- 6000 об/мин: 48.
Регулируемое напряжение, В: 12,6.
Сопротивление обмотки статора при 20°С, Ом: 0,16.
Сопротивление обмотки ротора при 20°С, Ом: 3,1.
Максимальная частота вращения ротора, об/мин: 12000.
Высота щеток, мм: 10,7±0,5.
Каталожные номера основных деталей, поставляемых в запчасти
| Наименование | Каталожный № |
| Генератор в сборе | 432 718 |
| Регулятор напряжения | 2 590 558 |
| Крышка со стороны привода | 106 012 |
| Ротор | 590 578 |
| Выпрямительный блок | 106 016 |
| Шкив | 096 882 |
| Вентилятор | 592 673 |
Стартер
На дизельных автомобилях применяются стартеры марки Valeo типа D 11Е 272 или D 9R 134, на автомобилях с бензиновым двигателем — стартер марки Chrysler Mopar.
Характеристика стартеров марки Valeo
Стартер состоит из четырехполюсного электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением и тягового реле. Вал якоря стартера вращается в самосмазывающихся втулках. Направление вращения правое, если смотреть со стороны привода. Шестерня привода десятизубая с модулем зубьев 2.203.
Номинальное напряжение. В: 12.
Номинальная мощность, Вт: 2500.
Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, А: 1075.
Потребляемая сила тока на холостом ходу, А: 100.
Тормозной момент, Н·м: 16.
Частота вращения якоря при максимальной мощности, об/мин: 1460.
Сопротивление статора при 20°С, МОм: 0,8.
Сопротивление ротора при 20°С, МОм: 4,66.
Высота щеток, мм: 18.
Каталожные номера основных деталей стартера типа D 11Е 272, поставляемых в запчасти
| Наименование | Каталожный № |
| Стартер в сборе | 432 580 |
| Якорь | 099 741 |
| Катушки возбуждения | 182 201 |
| Тяговое реле | 182 452 |
| Привод с обгонной муфтой | 180 719 |
| Комплект щеток | 182 112 |
| Комплект втулок якоря | 182 118 |
| 182 140 | |
| Рычаг привода | 182 100 |
| Ремкомплект | 182 126 |
Смотрите полную версию на сайте autoinstruction.ru