Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Infiniti:
КуИкс▾
КуИкс (QX4, бензин)

Система последовательного распределенного впрыска топлива (Infiniti QX4)

  • Главная
  • Инфинити
  • КуИкс
  • QX4 (1996-2002)
  • Двигатель и системы
  • Система питания и управления
  • Система последовательного распредел…
0
На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях Infiniti используется распределенная система впрыска, когда каждая из камер сгорания оборудована индивидуальным, помещенным во впускной порт инжектором. Инжекторы обеспечивают тонкодисперсное распыление топлива, под напором впрыскиваемого непосредственно в поток подаваемого во впускной порт камеры сгорания воздушного потока. Так как моменты впрыска согласованы с порядком зажигания, речь идет о системе последовательного типа. Впрыск четко дозированного количества топлива осуществляется непосредственно перед моментом открывания впускного клапана каждого из цилиндров.

Функционирование инжекторов определяется подачей топлива, давление которого в тракте системы питания корректируется в зависимости от глубины разрежения во впускном трубопроводе. Подаваемое под давлением топливо прокачивается через установленный в двигательном отсеке фильтр тонкой очистки и поступает в топливную магистраль с вмонтированными в нее инжекторами. Таким образом, на входе инжекторов постоянно поддерживается избыточное давление, что гарантирует бесперебойность впрыска в любой момент времени при открывании игольчатых клапанов.

За счет перенаправления избытка топлива назад в топливный бак специальный регулятор давления топлива обеспечивает на входе инжекторов постоянный избыточный над давлением во впускном трубопроводе напор величиной в 2.4 кГс/см2 (235 кПа).

Такая схема позволяет ECM осуществлять регулировку количества впрыскиваемого в камеры сгорания топлива простым изменением длительности времени открывания инжекторов, — чем дольше игольчатые клапаны инжекторов остаются открытыми, тем более обогащенная смесь подается в цилиндры.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Инфинити КуИкс 4: Система питания и управления
Следующая ▶

Управление качеством воздушно-топливной смеси
Система управления двигателем VG33E — описание конструкции
Системы электронного управления — общая информация
Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений
Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей
Управление углом опережения зажигания и оборотов холостого хода
Система бортовой диагностики OBD-II
Информационные датчики (в зависимости от комплектации автомобиля)
Исполнительные устройства системы управления
Считывание кодов неисправностей и очистка памяти процессора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система последовательного впрыска топлива — общие сведения Шевроле Тахо 400 1992-2000
Система распределенного впрыска топлива (с 1984 года) Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Последовательная система распределенного впрыска топлива… Рено Меган 1 1995-2002
Система электронного последовательного впрыска топлива… Тойота Хайлендер XU20 2000-2007
Система распределенного впрыска топлива Лада Самара ВАЗ-2109 1984-1997
Система впрыска топлива — регулировка частоты холостого… Ауди 80 Б3 1986-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 15 + 36

       



 

 
Infiniti QX (QX4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Дифференциал и валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 1.09
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.