Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Infiniti:
КуИкс▾
КуИкс (QX4, бензин)

Управление качеством воздушно-топливной смеси (Infiniti QX4)

  • Главная
  • Инфинити
  • КуИкс
  • QX4 (1996-2002)
  • Двигатель и системы
  • Система питания и управления
  • Управление качеством воздушно-топли…
0
Для обеспечения работы бензинового двигателя на холостых оборотах в камеры сгорания должна подаваться обогащенная топливом горючая смесь. При движении автомобиля с крейсерской скоростью количество воздушной составляющей в смеси увеличивается (обеднение). Повышение нагрузки на двигатель, работа последнего на высоких оборотов также сопровождается обогащением воздушно-топливной смеси. Любые изменения качества смеси должны производиться плавно, по возможности, незаметно для водителя. Электронная система управления двигателем Infiniti обеспечивает прецизионное управление количеством впрыскиваемого в двигатель топлива на основании поступающей от соответствующих датчиков анализа информации о количестве всасываемого в двигатель воздуха, оборотах коленчатого вала и положении педали газа/ дроссельной заслонки.

Измерение массового расхода поступающего в двигатель атмосферного воздуха осуществляется вмонтированным во впускной воздушный тракт датчика измерения массы воздуха (MAF). Датчики данного типа способны отслеживать малейшие изменения расхода и плотности воздушного потока и обладают очень малой инерционностью, практически мгновенно корректируя параметры выдаваемого на ECM информационного сигнала. На основании анализа параметров поступающих от датчика MAF импульсов напряжения ECM вырабатывает команду на соответствующую корректировку количества впрыскиваемого в двигатель топлива путем тончайших корректировок длительности времени открывания игольчатых клапанов инжекторов. Так как диапазон изменений составляет миллисекунды, рабочие параметры двигателя корректируются плавно, без бросков и провалов оборотов.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Инфинити КуИкс 4: Система питания и управления
Следующая ▶

Система управления двигателем VG33E — описание конструкции
Системы электронного управления — общая информация
Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений
Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей
Система последовательного распределенного впрыска (SFI)
Система последовательного распределенного впрыска топлива
Управление углом опережения зажигания и оборотов холостого хода
Система бортовой диагностики OBD-II
Информационные датчики (в зависимости от комплектации автомобиля)
Исполнительные устройства системы управления
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулирование воздушно-топливной смеси — Accord 1984-85 Хонда Аккорд 3 1985-1989
Проверка оборотов холостого хода и качества топливной смеси… Форд Эскорт 4 1986-1990
Частота вращения холостого хода и регулировка топливной… Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Клапаны регулировки топливной смеси (с карбюратором) Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Система управления качеством смеси во время деселерации Ниссан Патрол Y60 1987-1997
Регулирование состава топливной смеси (F4R, K4M) Рено Меган 2 2002-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 45 + 33

       



 

 
Infiniti QX (QX4, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Дифференциал и валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.26
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.