Система распределенного впрыскивания топлива Рис. 2.363. Схема включения работы форсунок Общие сведения Система распределенного впрыскивания топлива (MFI) состоит из датчиков, которые оценивают состояние двигателя, электронного блока управления двигателем (РСМ), который, в свою очередь,...
Поиск неисправностей системы управления распределенным впрыском топлива Форма выходного сигнала с основных датчиков Приведены формы выходных сигналов с основных датчиков топливной системы. К ним относятся: СМР (датчик положения распределительного вала), СКР (датчик положения коленчатого вала), датчик массового расхода...
Система управления распределенным впрыском топлива Рис. 2.367. Расположение компонентов системы: 1 - датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT); 2 – датчик расхода воздуха и датчик температуры воздуха во впускном коллекторе для модели с двигателем 2.4 I4; 3 – датчик расхода воздуха для модели с...
Система топливоподачи — снятие, проверка и установка Рис. 2.389. Педаль акселератора (двигатель 2,4 л) Рис. 2.390. Педаль акселератора (двигатель 2,7 л) Снятие педали Отсоедините втулку и трос педали акселератора от рычага педали акселератора. Потяните на себя левую часть педали акселератора, затем...
Снятие, проверка и установка опливопроводов и линий отвода паров топлива Рис. 2.394. Компоненты топливопроводов и линий отвода паров топлива Снятие Снимите крышку заливной горловины топливного бака для снижения давления в баке. Поднимите автомобиль и отсоедините разъем топливного насоса. Внимание! Снизьте остаточное...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам Принцип работы и назначение параметров диагностики Датчик массового расхода воздуха (MAF) расположен в воздушном патрубке позади воздушного фильтра. Датчик измеряет массовый расход воздуха, протекающего по впускному патрубку к двигателю, при этом в...
Снятие, проверка и установка клапана принудительной вентиляции картера Рис. 2.348. Расположение элементов системы снижения токсичности (двигатель объемом 2,4 л): A – клапан принудительной вентиляции картера; B – электромагнитный клапан продувки адсорбера; C – адсорбер; D – предварительный каталитический нейтрализатор...
Система улавливания паров топлива — проверка Рис. 2.354. Элементы системы улавливания паров топлива Рис. 2.355. Электромагнитный клапан продувки адсорбера Проверка электромагнитного клапана продувки адсорбера Отсоедините вакуумный шланг (черного цвета с красной полосой) от электромагнитного...
Система снижения токсичности отработавших газов (с каталитическим нейтрализатором) Содержание токсичных компонентов в отработавших газах (СО, СH, NОx) ограничивается сочетанием конструктивных особенностей двигателя автомобиля и специальных элементов управления в топливной системе. Особенности формы камеры сгорания, впускного...
Система управления составом топливо-воздушной смеси (распределенный впрыск MFI) Используя сигналы кислородного датчика, система распределенного впрыска топлива (MFI) управляет моментом начала открытия и продолжительностью открытого состояния форсунки, установленной во впускном коллекторе для каждого цилиндра, так, чтобы...