а) (Модели 2WD) Затяните стояночный тормоз и установите упоры под задние колеса. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Убедитесь, что передние колеса вращаются свободно.
б) (Модели 2WD) Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставки.
в) Проверьте следующие параметры:
- уровень охлаждающей жидкости двигателя;
- уровень масла в двигателе;
- уровень рабочей жидкости АКПП;
- угол опережения зажигания;
- частоту вращения холостого хода.
2. Снимите подкрылки.
3. Отверните заглушку и подсоедините на ее место манометр.
Оригинал можно просмотреть на сайте AutoInstruction.ru
Штуцер подключения манометра для проверки давления при положении селектора "Р" или "N".
4. Прогрейте двигатель и АКПП.
5. Заглушите двигатель и подсоедините диагностический прибор к разъему DLC(A).
6. Проверьте давление рабочей жидкости положении селектора "Р" или "N".
- а) Переведите селектор в положение "Р" или "N".
- б) Установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
- в) Измерьте и запишите значение давления.
- г) Заглушите двигатель и отсоедините манометр,
- д) Установите новое уплотнение на заглушку и заверните ее.
Момент затяжки — 18 Нм.
7. Проверьте давление рабочей жидкости в контуре муфт первой и второй передач.
а) Снимите корпус воздушного фильтра (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
б) Отверните заглушки и подсоедините на их место манометры.
Штуцер подключения манометра для проверки давления в контуре муфты первой передачи.
Штуцер подключения манометра для проверки давления в контуре муфты второй передачи.
в) Временно установите корпус воздушного фильтра.
г) Запустите двигатель.
д) Переведите селектор в положение "1", (модели без ручного режима переключения передач) или "S" (включена первая передача) (модели с ручным режимом переключения передач) и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
е) Измерьте и запишите давление в контуре муфты первой передачи.
ж) Переведите селектор в положение "2" (модели без ручного режима переключения передач) или "S" (включена вторая передача) (модели с ручным режимом переключения передач), и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
з) Измерьте и запишите давление в контуре муфты второй передачи.
и) Заглушите двигатель и снимите корпус воздушного фильтра.
к) Отсоедините манометры. Установите новое уплотнение на заглушку и заверните ее.
- Момент затяжки — 18 Нм
л) Установите корпус воздушного фильтра (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
8. Проверьте давление рабочей жидкости в контуре муфт третьей, четвертой и пятой передач.
а) Отверните заглушки и подсоедините на их место манометры.
Таблица. Поиск неисправностей по результатам теста на полностью заторможенном автомобиле.
Примечание:
- * - модели без ручного режима переключения передач;
- ** - модели с ручным режимом переключения передач.
Таблица. Давление рабочей жидкости и возможные неисправности.
Примечание:
- * - модели без ручного режима переключения передач;
- ** - модели с ручным режимом переключения передач.
Штуцеры подключения манометров для проверки давления в контуре муфт третьей и четвертой передач. 1 - штуцер муфты, 3-й передачи, 2 - штуцер муфты 4-й передачи.
Штуцер подключения манометра для проверки давления в контуре муфты пятой передачи.
б) Запустите двигатель.
в) Переведите селектор в положение "D3" (модели без ручного режима переключения передач) или "S" (модели с ручным режимом переключения передач) и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
г) Измерьте и запишите давление в контуре муфты третьей передачи.
д) Переведите селектор в положение "D" и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
е) Измерьте и запишите давление в контуре муфт четвертой и пятой передач.
ж) Установите частоту вращения холостого хода и, нажав на педаль тормоза, затормозите колеса.
з) Переведите селектор в положение "R" и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.
и) Измерьте и запишите давление в контуре муфты пятой передачи.
к) Заглушите двигатель,
л) Отсоедините манометры. Установите новое уплотнение на заглушку и заверните ее.
- Момент затяжки — 18 Нм
9. Сравните измеренные значения с приведенными в таблице "Давление рабочей жидкости и возможные неисправности". Если давление не соответствует приведенному, то по таблице определите место неисправности.
10. Установите подкрылки.