- Момент затяжки — 29 Нм
Примечание: нанесите моторное масло на резьбу и под головки болтов.
2. Установите распределительный вал, надавливая на него вперед-назад в головке блока цилиндров.
3. Установите индикатор на торец распределительного вала и обнулите его показания. Перемещая распределительный вал вперед-назад,, определите осевой зазор.
Если зазор больше максимального, замените крышку распределительного вала и заново проверьте зазор. Если зазор по прежнему превышает максимальный, замените распределительный вал.
Осевой зазор распределительного вала:
- номинальный — 0,05-0,25 мм
- максимальный — 0,50 мм
4. Очистите распределительный вал. Замените распределительный вал, если какой-либо кулачок имеет следы выкрашивания или сильного износа.
5. Измерьте диаметр каждой шейки распределительного вала.
6. Обнулите индикатор на показаниях диаметра шейки.
7. Очистите поверхность вкладышей подшипников в головке блока цилиндров. Измерьте внутренний диаметр каждого вкладыша и проверьте его на овальность.
Если зазор между распределительным валом и коренной опорой вала не превышает максимальный, то переходите к шагу 9.
Если зазор превышает максимальный, с новым распределительным валом, замените головку блока цилиндров.
- Номинальный зазор — 0,045 - 0,084 мм
- Максимальный зазор — 0,100 мм
8. Проверьте биение распределительного вала, поместив его в V-образные призмы.
- Номинальное биение — 0,03 мм
- Максимальное биение — 0,04 мм
9. Проверьте высоту кулачков распределительного вала.
Высота кулачков (L15A)
L15A
Высота кулачков (L13A)
