Примечание: при установке используйте только новые пыльник и уплотняющую манжету поршня, а также уплотнения.
Тормозной суппорт. 1 - уплотняющая манжета поршня, 2 - поршень, 3 - пыльник, 4 - направляющий палец, 5 - скоба суппорта, 6 - удерживающий пластинчатый вкладыш, 7 - пыльник, 8 - направляющий палец, 9 - наружная прокладка, 10 - тормозная колодка, 11 - внутренняя прокладка, 12 - тормозной суппорт, 13 - штуцер прокачки, 14 - пружина тормозных колодок.
Разборка
1. Поставьте деревянную пластинку во внутреннюю часть суппорта. Для выдавливания поршня подайте сжатый воздух через входное отверстие цилиндра.
Материал заимствован у портала: www.autoinstruction.ru
Внимание: для предотвращения неожиданного выскакивания поршня из цилиндра, сжатый воздух в цилиндр подавайте осторожно.
2. Извлеките пыльник (А) и уплотняющую манжету (В) из тормозного цилиндра.
Внимание: не повредите внутреннюю поверхность (С) тормозного цилиндра.
Сборка
1. Нанесите специальную силиконовую смазку для тормозных механизмов на новую уплотняющую манжету (А) и установите манжету, в канавку цилиндра суппорта, как показано на рисунке.
2. Нанесите специальную, не повреждающую резину смазку, на новый пыльник (В) и установите его в цилиндр суппорта, как показано на рисунке.
3. Смажьте внутреннюю поверхность тормозного цилиндра тормозной жидкостью и установите поршень.
Примечание: пыльник должен попасть в канавку поршня.
