2. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON".
3. Измерьте напряжение между выводом №3 разъема электромагнитной муфты и массой.
Если напряжение приблизительно 5 В то приступайте к пункту №4, если напряжение больше или меньше, проверьте исправность разъема электронного блока управления системой впрыска и целостность жгута проводов между компрессором кондиционера и электронным блоком управления системой впрыска. Если разъем электронного блока управления системой впрыска исправен и нет обрывов жгута проводов, возможно, необходимо заменить электронный блок.
4. Поверните ключ замка зажигания в положение "OFF".
5. Проверьте тепловой предохранитель. Если тепловой предохранитель исправен, приступайте к пункту №6. Если тепловой предохранитель неисправен, замените его.
6. Подсоедините разъем электромагнитной муфты.
7. Отсоедините выключатель по давлению.
8. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON".
9. Измерьте напряжение между выводом №2 разъема выключателя по давлению и массой.
Если напряжение приблизительно 5 В, приступайте к пункту №10, если напряжение больше или меньше, то следует устранить обрыв жгута приводов между выключателем подавлению и тепловым предохранителем.
10. Поверните ключ замка зажигания в положение "OFF".
11. Проверьте проводимость между выводом №1 и выводом №2 разъема выключателя по давлению. Если проводимость присутствует, приступайте к пункту №12, если проводимость отсутствует, переходите к пункту №34.
12. Подсоедините разъём выключателя по давлению.
13. Отсоедините разъем выключателя кондиционера.
14. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON".
15. Измерьте напряжение между выводом №8 разъема выключателя кондиционера и массой.
Если напряжение приблизительно 5 В, приступайте к пункту №16, если напряжение больше или меньше, устраните обрыв в цепи проводов между выключателя кондиционера и выключателем по давлению.
16. Поверните ключ замка зажигания в положение "OFF".
17. Проверьте исправность выключателя кондиционера. Если выключатель кондиционера исправен, приступайте к пункту № 18, если нет, его следует заменить.
18. Отключите разъем переключателя направления потока воздуха.
19. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON".
20. Измерьте напряжение между выводом №3 переключателя направления потока воздуха и массой.
Если напряжение приблизительно 5 В, приступайте к пункту №21, если напряжение больше или-меньше, устраните обрыв в цепи проводов между выключателем по давлению и переключателем направления потока воздуха.
21. Поверните ключ замка зажигания в положение "OFF".
22. Проверьте исправность переключатели направления потока воздуха, если переключатель исправен, приступайте к пункту №23, если переключатель неисправен, возможно следует заменить панель управления кондиционером и отопителем.
23. Отсоедините разъем переключателя скорости-вращения вентилятора отопителя.
24. Проверьте проводимость между выводом №7 разъема выключателя кондиционерам выводом №6 разъема переключателя скорости вращения вентилятора отопителя.
Если проводимость присутствует, приступайте к пункту №25, если проводимость отсутствует, устраните обрыв в цепи проводов между выключателем кондиционера и переключателем скорости вращения вентилятора отопителя.
25. Проверьте проводимость между выводом №4 разъёма переключателя направления потока воздуха и выводом №6 разъема переключателя скорости вращения вентилятора отопителя.
Если проводимость присутствует, то приступайте к пункту №26, если проводимость отсутствует, устраните обрыв в цепи проводов между переключателями.
26. Проверьте переключатель скорости вращения вентилятора отопителя. Если переключатель исправен, приступайте к пункту №27, если переключатель неисправен, его следует заменить.
27. Проверьте проводимость между Выводом №3 переключателя скорости вращения вентилятора отопителя и массой.
Если есть проводимость, то приступайте к пункту №28, если проводимости нет, устраните возможный обрыв в цепи между переключателем скорости вращения вентилятора отопителя и массой, проверьте провод массы G402.
28. Отсоедините разъем датчика температуры за испарителем.
29. Измерьте сопротивление между выводами разъема датчика температуры за испарителем.
Убедитесь, что с изменением температуры, сопротивление между выводами изменяется в соответствии с графиком.
Если сопротивление соответствует графику, то приступайте к пункту №30, если не соответствует, то датчик температуры за испарителем следует заменить.
30. Отключите линию SCS с помощью тестера.
31. Отсоедините разъем электронного блока управления системой впрыска.
Оригинал найдёте на этом ресурсе [AutoInstruction.ru]
32. Проверьте проводимость между выводами разъема датчика температуры за испарителем и выводами разъема электронного блока управления системой впрыска, как показано на рисунке.
Если проводимость присутствует, приступайте к пункту №33, если отсутствует, устраните обрыв в цепи между датчиком температуры за испарителем и электронным блоком управления системой впрыска.
33. Проверьте проводимость между выводом разъема электронного блока управления системой впрыска и массой.
Если есть проводимость, устраните замыкание на массу в цепи, между датчиком температуры — за испарителем и электронным блоком управления системой впрыска. Если проводимость отсутствует, проверьте надежность разъемов электронного блока управления системой впрыска, датчика температуры за испарителем, выключателя подавлению, выключателя кондиционера. Если все разъемы исправны, замените электронный блок управления системой впрыска на исправный и проведите проверку снова. Если после замены признаки неисправностей исчезли, следует заменить электронный блок управления системой впрыска.
34. Убедитесь, что давление в системе находится в пределах допуска. Если давление в норме, замените выключатель по давлению, если давление выше или ниже нормального, следует устранить причину ухудшения давления.