Форсунки и распределитель топлива (CR-V 1997-98): 1, 2. Разъемы; 3. Демпфер пульсаций; 4. Распределитель топлива; 5. Форсунка |
Форсунки и распределитель топлива (CR-V 1999): 1. Демпфер пульсаций; 2. Распределитель топлива; 3. Форсунка; 4. Регулятор давления топлива; 5. Кольцо; 6. Амортизирующая втулка; 7. Уплотнитель |
1. Отсоедините батарею от массы.
2. Выполните декомпрессию.
3. Отсоедините от распределителя топлива разъемы
4. Отсоедините от регулятора давления вакуумный шланг и бензопровод.
5. Отверните болты и снимите распределитель топлива.
6. Достаньте форсунки, покачав их из стороны в сторону и подав вверх.
7. Установка выполняется в обратном порядке. Замените все уплотнители, кольца форсунок смажьте маслом для двигателя. Закрепите форсунки скобами. По окончании включите зажигание на 5 сек и убедитесь в отсутствии течи бензина. Затем заполните систему бензином, несколько раз включив и выключив зажигание.
Проверка
1. Работа форсунки прослушивается стетоскопом на холостом ходу (головка стетоскопа должна быть приложена к корпусу форсунки). Должны четко прослушиваться регулярные щелчки в такт срабатыванию клапана форсунки. Изготовителем рекомендуется совместить проверку форсунок проверкой изолятора свеч зажигания, по которому можно оценить состав смеси и определить причину неустойчивой работы двигателя.
2. Причиной -обогащения смеси форсунками могут быть:
- неисправность регулятора давления,
- повышение давления топлива, утечка в форсунках,
- засорение вакуумного шланга регулятора давления.
Причины обеднения смеси:
- неисправность регулятора давления,
- понижение давления топлива,
- засорение форсунок,
- заедание клапанов форсунок,
- неисправность обмотки форсунок,
- ненадежное соединение с массой,
- или отсутствие на обмотке форсунки импульсов напряжения.
[Оригинал выложен на портале www.AutoInstruction.ru]
3. Если щелчки прослушиваются на всех форсунках (и известно, что система зажигания исправна), то следует проверить конус распыляемого топлива форсунки на стенде. Для этого достаньте форсунку, соедините с бензопроводом под давлением, подключите к форсунке напряжение 12 В и немедленно выключите. Если конус отсутствует, то форсунку замените. Форсунку с утечкой также замените.
4. Если щелчки пррслушиваются на части форсунок, то проверьте наличие на форсунке импульсов напряжения по вспыхиванию контрольной лампы, которую подключите к разъему провода форсунки. Если лампа вспыхивает, то проверьте сопротивление неработающей форсунки, которое должно быть 1,5-2,5 Ом. Если лампа не вспыхивает, то проверьте цепь между выводом разъема провода и соответствующим выводом разъема, отсоединенного от процессорного РСМ--блока. Сопротивление должно быть не более 5 ом. Если сопротивление в норме, то замените РСМ-блок.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |