В начале движения или во время ускорении на передачах переднего хода (режим 4WD)
1. Поднимите автомобиль всеми четырьмя колесами над землей.
2. Нанесите метку на карданный вал.
Метку можно наносить на любой карданный вал (№1 или №2).
Источник статьи доступен на портале (autoinstruction)
3. Запустите двигатель и прогрейте его до двукратного срабатывания вентилятора радиатора.
4. На оборотах х.х. установите рычаг селектора АКП в положение 2, нажмите на выключатель Low Hold, чтобы включилась 1-я передача.
5. Сильно затяните стояночный тормоз и измерьте время, необходимое для того, чтобы провернуть карданный вал 10 раз.
- Если измеренное время превышает 10 сек., система 4WD работает нормально в начале движения или во время ускорении на передачах к переднего хода.
- Если измеренное время меньше 10 сек., система неисправна. Проверьте жидкость в дифференциале. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.
В начале движения или во время ускорении на передаче заднего хода (режим 4WD)
1. Поднимите, автомобиль всеми четырьмя колесами над землей.
2. Нанесите метку на карданный вал.
Метку можно наносить на любой карданный вал (№1 или №2).
3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (не менее двух раз включится вентилятор радиатора).
4. На оборотах х.х. установите рычаг селектора АКП в положение R.
5. Сильно затяните стояночный тормоз и измерьте время, необходимое для того, чтобы провернуть карданный вал 10 раз.
- Если измеренное время превышает 10 сек., система 4WD работает нормально в начале движения или во время ускорении на передаче заднего хода.
- Если измеренное время меньше 10 сек., система неисправна. Проверьте жидкость в дифференциале. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя, крутящего момента в сборе.
Во время замедления на передачах переднего хода (режим 2WD)
1. Подставите колесные упоры под передние колеса, при помощи домкрата поднимите одно заднее колесо и установите опору.
2. Возьмитесь за поднятое колесо и непрерывно поворачивайте его в направлении, соответствующем, движению автомобиля вперед, более чем на один оборот.
Если усилие для вращения не увеличивается, система 2WD работает нормально во время замедления на передачах переднего хода.
Если усилие для вращения постепенно увеличивается, система неисправна. Проверьте жидкость в дифференциале. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала распределителя крутящего момента в сборе.
Во время замедления на передаче заднего хода (режим 4WD)
1. Подставите колесные упоры под передние колеса, при помощи домкрата поднимите одно заднее колесо и установите опору.
2. Возьмитесь за поднятое колесо и непрерывно поворачивайте его в направлении, соответствующим движению автомобиля назад, более чем на один оборот.
- Если усилие для вращения постепенно увеличивается, система 4WD работает нормально, во время замедления на передаче заднего хода.
- Если усилие для вращения не увеличивается, система неисправна.
Проверьте жидкость в дифференциале. Если с ней все в порядке, замените картер дифференциала-распределителя крутящего момента в сборе.