Проверка
Проверьте толщину колодок. Если толщина колодок меньше предельной, замените внутреннюю и наружную колодки в комплекте.
- Стандартная толщина колодок: 11, мм
- Предельная толщина колодок: 1,6 мм
Без учета толщины металлической пластины.
 |
 |
Замена
Внимание. Следите, чтобы на трущиеся поверхности колодок и тормозного диска не попало масло.
Порядок замены тормозных колодок рассмотрен на примере моделей 2WD.
1. Отсоедините тормозной шланг от поворотного кулака.
2. Удерживая палец суппорта шестигранным ключом, открутите нижний фланцевый болт (10 мм) и разверните корпус суппорта вверх.
3. Привяжите корпус суппорта проволокой.
Внимание. Не подвешивайте корпус суппорта на тормозном шланге. Не повредите тормозной шланг кронштейном и другими компонентами.
4. Снимите тормозные колодки й прокладки с кронштейна суппорта.
5. Снимите держатели колодок и очистите их.
6. Очистите кронштейн суппорта.
7. Установите держатели колодок.
8. Нанесите смазку Morikoto М77 или Daikarubu 528D на участки, показанные стрелками на рисунке.
Внимание:
- Наносите смазку так, чтобы во время установки прокладок смазка не выдавилась.
- Не наносите смазку на трущиеся поверхности тормозного диска и тормозных колодок.
9. Очистите корпус суппорта и осторожно вдавите поршень.
Убедитесь, что из бачка на главном цилиндре не вытекает тормозная жидкость.
10. Верните корпус суппорта на прежнее место и, удерживая палец суппорта шестигранным ключом, закрутите фланцевый болт.
11. Подключите тормозной шланг к поворотному кулаку.
12. Выдвиньте поршень, нажав педаль тормоза несколько раз.
Внимание. Не начинайте движение с невыдвинутыми поршнями. Если поршень задвинут глубоко, при первичном нажатии педали эффективность торможения может быть недостаточной.
13. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
14. После сборки проверьте, не перекручен ли тормозной шланг, не касается ли тормозной шланг с другими компонентами и не подтекает ли тормозная жидкость.