Органы управления и электрооборудование
1. Проверьте работу всех органов управления и электрооборудования.
2. Удостоверьтесь, что органы управления действуют правильно и включите все электрооборудование для проверки его функционирования.
Рулевое управление и подвеска
3. Управляя автомобилем, проверьте, нет ли каких-нибудь посторонних шумов и вибраций.
4. Проверьте, нет ли отклонений в управлении, мягкости хода, ощущении дороги.
5. Проверьте устойчивость управления без приложения чрезмерного усилия, не появляются ли шумы при поворотах и преодолении препятствий.
Трансмиссия
6. Проверьте рабочее состояние двигателя, сцепления, коробки передачи и приводных валов.
7. Прислушайтесь к любым необычным шумам от двигателя, сцепления и коробки передач.
8. Удостоверьтесь, что двигатель работает на холостых оборотах устойчиво и что при увеличении оборотов отсутствует вибрация.
9. Проверьте, что сцепление включается без рывков, двигатель плавно набирает обороты, ход педали не чрезмерный. Также прислушайтесь к любым шумам при выжатой педали сцепления.
10. Проверьте бесшумное и легкое включение всех передач, плавность и точность манипуляций рычагом управления коробкой передач.
Тормозная система
11. Убедитесь, что при торможении автомобиль не тянет в сторону, а при сильном торможении не происходит преждевременная блокировка колес.
12. Проверьте, не ощущаются ли при торможении вибрации рулевого управления.
13. Проверьте, что ручной тормоз работает нормально, что автомобиль удерживается на уклоне, а у рычага ручного тормоза нет излишне большого хода.
14. Протестируйте действие вакуумного усилителя тормозов следующим образом: с выключенным двигателем выжмите педаль тормоза четыре или пять раз, чтобы выпустить вакуум. Запустите мотор, удерживая педаль тормоза выжатой. При запуске двигателя педаль должна приобрести податливость, так как заработал вакуумный усилитель. Дайте двигателю поработать в течение двух минут и затем выключите его. Если теперь нажать на педаль тормоза, должно быть слышно шипение вакуумного усилителя. Приблизительно после четырех или пяти нажатий дальнейшее шипение не должно быть слышно, а педаль должна стать значительно более твердой.