Общие сведения (Chevrolet TrailBlazer 1)
В виду сложности конструкции муфт и электронных и гидравлических систем, а также из-за необходимости использования специальных инструментов и применения специфических методов контроля при проведении ремонта автоматической коробки передач, диагностирование и ремонт следует производить на фирменной или соответствующим образом оснащенной станции техобслуживания и ремонта. Данная глава ограничивается общим описанием процедур проверки состояния. текущего техобслуживания и регулировки (замена рычага переключения передач, замена и регулировка троса механизма переключения и т. д.). Выполнение более сложных ремонтных процедур следует поручить квалифицированным специалистам станции техобслуживания. Независимо от принятого решения относительно ремонта или замены коробки, можно сэкономить часть денежных средств, самостоятельно выполнив процедуры снятия и установки коробки передач, описание которых также приведено в данной главе.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Диагностирование — общие сведения
Трос селектора — снятие, установка и регулирование
Система блокировки рычага селектора в положении PARK — описание и замена…
Выключатель положения PARK/NEUTRAL (PNP)/выключатель сигналов заднего хода —…
Сальник удлиненной части кожуха коробки (привод на два колеса) — замена
Трос селектора — снятие, установка и регулирование
Система блокировки рычага селектора в положении PARK — описание и замена…
Выключатель положения PARK/NEUTRAL (PNP)/выключатель сигналов заднего хода —…
Сальник удлиненной части кожуха коробки (привод на два колеса) — замена
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
