Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Общие сведения (Chevrolet TrailBlazer 1)

  • Главная
  • Шевроле
  • Трейлблейзер
  • KC (2001-2008)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Общие сведения
0
В виду сложности конструкции муфт и электронных и гидравлических систем, а также из-за необходимости использования специальных инструментов и применения специфических методов контроля при проведении ремонта автоматической коробки передач, диагностирование и ремонт следует производить на фирменной или соответствующим образом оснащенной станции техобслуживания и ремонта. Данная глава ограничивается общим описанием процедур проверки состояния. текущего техобслуживания и регулировки (замена рычага переключения передач, замена и регулировка троса механизма переключения и т. д.). Выполнение более сложных ремонтных процедур следует поручить квалифицированным специалистам станции техобслуживания. Независимо от принятого решения относительно ремонта или замены коробки, можно сэкономить часть денежных средств, самостоятельно выполнив процедуры снятия и установки коробки передач, описание которых также приведено в данной главе.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Шевроле Трейлблейзер КС: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Автоматическая коробка передач — спецификации
Диагностирование — общие сведения
Трос селектора — снятие, установка и регулирование
Система блокировки рычага селектора в положении PARK — описание и замена…
Выключатель положения PARK/NEUTRAL (PNP)/выключатель сигналов заднего хода —…
Сальник удлиненной части кожуха коробки (привод на два колеса) — замена
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 48

       



 

 
TrailBlazer 1 (KC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.