Растворители
Растворители для очистки деталей карбюратора и дроссельного блока
Растворители такого типа агрессивны по отношению к резине и отложениям нагара, а так же к пленкам, образовавшимся в результате окисления и полимеризации топлива и масла. После обработки данным видом растворителей на поверхности деталей, как правило, образовывается сухая пленка, которая не затвердевает окончательно и, в то же время, отталкивает смолы, растворенные в топливе. Из-за образования пленки такие растворители не подходят для очистки элементов электрической системы.
Растворители для очистки элементов тормозной системы
При помощи растворителя этого типа с компонентов тормозной системы удаляется пыль, образованная износом фрикционных накладок, следы смазки и пролившаяся тормозная жидкость. При обслуживании и ремонте тормозной системы следует обеспечивать чистоту ее элементов в максимально возможной степени. После обработки такими растворителями на поверхностях деталей не остается пленки, и зачастую исчезает специфический визг тормозов, вызванный загрязнением их деталей.
Растворители для очистки деталей электрической системы
С помощью таких растворителей удаляются отложения коррозии и нагара с электрических контактов, что обеспечивает уверенное прохождение электрического тока. Растворителями для обработки элементов электрической системы можно также очищать контакты свечей зажигания, отверстия жиклеров карбюратора, контакты регуляторов напряжения и другие детали, на поверхностях которых не должна образовываться пленка.
Средства для поглощения конденсата и влаги
Такими средствами обрабатывают поверхности деталей генератора, регулятора напряжения, электрических разъемов и блоков предохранителей. Также эти средства обладают антикоррозионными и изоляционными свойствами.
Обезжиривающие средства
Эти средства являются мощными растворителями, которые применяются для удаления смазочных материалов с поверхностей кожуха двигателя и элементов шасси. Обезжиривающие средства наносятся на поверхность с помощью кисти или из аэрозольного баллона, а удаляются при смывании водой или другим растворителем.
Смазочные материалы
Моторное масло
Применяется в системе смазки двигателя. В моторном масле часто содержатся присадки и добавки,благоприятно влияющие на износостойкость деталей двигателя и снижающие степень воздействия коррозии на них. Степень вязкости масла колеблется в диапазоне 50 значений. Вязкость рекомендуемого к эксплуатации масла зависит от конкретных климатических условий и технических требований. Менее вязкое масло заправляется в систему при холодной погоде и низких нагрузках на двигатель. Масло большей вязкости используют при теплой погоде и высоких нагрузках на двигатель. Синтетическое масло может иметь, как высокую, так и низкую степень вязкости в диапазоне от 5W - 20 до 20W - 50, и применяться при любых погодных условиях и режимах эксплуатации автомобиля.
Трансмиссионное масло
Используется для смазки деталей дифференциала и механической коробки передач, а также узлов, работающих в высокотемпературных режимах.
Смазочный материал для элементов шасси и деталей ступицы колеса
Представляет собой пластичную смазку, имеющую способность сохранять свои свойства в условиях высокого трения и повышенной нагрузки. Применяется для смазки подшипников ступиц колес, шаровых опор, наконечников рулевых тяг и ШРУСОВ.
Высокотемпературная смазка для подшипников ступиц колес
Смазка предназначена для смазывания подшипников ступиц колес с дисковыми тормозами. Подшипники испытывают перепад температуры, которым сопровождается работа дискового тормоза. Как правило, эти смазки разрабатываются на основе дисульфида молибдена.
Пушечное сало
Является пластичным смазочным материалом, применяемым для защиты металлических соединений, находящихся в зоне повышенной сырости. Техническое сало сохраняет свою пластичность в широком диапазоне температур, и обладает водоотталкивающими свойствами.
Сборочное моторное масло
Имеющая свойство работать при высоком давлении смазка на основе молибдена для деталей, работающих в условиях высокой нагрузки (например, шейки коренных и шатунных подшипников, а также толкатели клапанов) при первом после капитального ремонта запуске двигателя. Сборочное моторное масло удерживается на поверхностях и смазывает их до начала подачи моторного масла из системы смазки двигателя.
Силиконовые смазки
Применяются защиты деталей, изготовленных из резины, пластмассы, винила, а также содержащих элементы, изготовленные из нейлона.Графитовые смазки
Использование графитовых смазок исключает повышенную подверженность загрязнению деталей,как при использовании других типов смазки, обладающих маслянистостью (используется, например, для смазывания деталей замков). Частицы графита распределяются по поверхностям металлических деталей, и не притягивают пыль, обладая при этом свойствами отталкивать различные жидкости, в т. ч. агрессивные, и противостоять воздействию коррозии. Являясь хорошим проводником, смазка на основе графита не загрязняет электрические контакты, например, контакты замка зажигания.
Смазки на основе молибдена с повышенной проникающей способностью
Применяются для разъединения и смазки деталей, подвергшихся смерзанию или неспособных разъединиться вследствие совместной коррозии, а так же для последующей защиты элементов от воздействия холода и коррозии.
Высокотемпературная смазка
Является электроизолятором, и применяется при установке катушек системы зажигания в целях термоизоляции.
Герметизирующие составы
Герметики марки RTV
Одни из популярных герметиков. Изготовленный на основе силикона состав RTV имеет свойства герметизировать, изолировать, уплотнять, отталкивать воду и выравнивать поверхности. В то же время герметик не теряет пластичности и упругости, подлежит простому удалению с поверхности, и может использоваться для герметизации соединений в комплексе почти со всеми автомобильными прокладками, работающими в условиях невысоких и средних температур.
Анаэробный герметик
Подобен RTV тем, что может использоваться, как в комплексе с основной прокладкой,так и непосредственно в ее качестве. Он также не утрачивает пластичность, свойство удерживаться на поверхностях и заполнять их неровности. Существенное отличие двух типов герметиков заключается в разных условиях затвердевания. RTV застывает на открытом воздухе, в то время как анаэробный герметик может застыть только при отсутствии доступа воздуха. Таким образом, анаэробный герметик застывает только после сборки элементов, скрепляя их друг с другом.
Герметик для резьбовых и трубных соединений
Средство используется для герметизации гидравлических, пневматических и вакуумных трубопроводов. Как правило, в состав средства входит тефлон.
Герметик поставляется в аэрозолях или тюбиках.
Химические средства
Противозадирный состав
Применяется для предотвращения скрепления поверхностей деталей и защиты сопряжения от коррозии. Данное средство, применяющееся в условиях высокой температуры, как правило, имеет состав на основе меди и графитовой смазки, и используется для обработки резьбы болтов крепления выпускного коллектора и деталей выхлопной системы.
Анаэробные составы для скрепления деталей
Применяются для уплотнения и фиксации соединений. Застывание герметика происходит после установки соединительных деталей, когда доступ воздуха к поверхностям, обработанным составом, перекрыт. Состав со средней силой скрепления применяется для обработки мелких резьбовых деталей, которые приходится выкручивать в ходе регулярных процедур обслуживания. Гайки, болты и шпильки большого диаметра, которые не выкручиваются регулярно, обрабатываются составом с высокой силой скрепления.
Присадки моторных масел
Имеют спектр предназначений, от повышения вязкости масла, до снижения трения между поверхностями деталей двигателя. Следует отметить, что большинство производителей не рекомендуют использовать присадки к моторным маслам их марки.
Топливные присадки
Различаются функционально в зависимости от химического состава. Как правило, топливные присадки содержат растворители для очищения поверхностей деталей карбюратора, элементов топливной системы и системы впуска. Так же происходит очищение от нагара поверхностей камер сгорания. Некоторые присадки содержат смазку для поверхностей верхней части цилиндров, клапанов и поршневых колец, в других присутствуют вещества, поглощающие конденсат из топливного бака.
Другие средства
Тормозная жидкость
Специально предназначена для эксплуатации в тормозной гидросистеме в условиях высокого давления и температуры. Следует избегать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия металлических и пластмассовых деталей. Храните емкость с жидкостью плотно закрытой, что предотвратит загрязнение или попадание воды.
Клей для уплотнителей
С его помощью крепятся резиновые уплотнители дверей, окон и крышки багажника. Иногда клей применяется для скрепления деталей облицовки.
Средство для антикоррозийной обработки днища
Это средство изготовлено на основе нефти, и напоминает гудрон. Оно предназначено для защиты металлических поверхностей днища автомобиля от коррозии. Обработка днища этим составом повышает также шумоизоляцию.
Восковые покрытия и полировочные составы
Применяются для защиты лакокрасочных и гальванических покрытий от вредных климатических воздействий. Возможность применения этих средств иногда зависит от типа лакокрасочного или гальванического покрытия. При использовании некоторых полировочных средств снимается верхний, потускневший, слой краски с помощью абразива или химического растворителя, что особенно актуально при обслуживании подержанного автомобиля. В последнее время появилось множество полировочных средств на основе силикона и других полимеров, не содержащих воск. Такие средства облегчают полировку и обеспечивают более долговечный эффект.
Исходник статьи на этом веб-сайте (www.Autoinstruction.ru)