Шум двигателя при запуске, продолжающийся всего несколько секунд
| Причина | Устранение |
| Использовано несоответствующее моторное масло или масло с ненадлежащей вязкостью. |
|
| Несоответствующий масляный фильтр без противосливного свойства. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен перепускной клапан масляного фильтра. |
|
| Высокая степень утечки через толкатель клапана. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен упорный подшипник коленчатого вала. |
|
Шум в верхней части двигателя независимо от частоты вращения двигателя
| Причина | Устранение |
| Низкое давление масла. |
|
| Недостаточная смазка компонентов клапанного механизма. |
|
| Разрушена пружина клапана. |
|
| Изношен, поврежден шток клапанов или на седле клапана или на его штоке имеется нагар. |
|
| Изношена или повреждена направляющая клапана. |
|
| Изношен, поврежден или загрязнен толкатель клапана. |
|
| Изношены или повреждены кулачки распределительного вала. |
|
| Изношены, повреждены, неправильно установлены или плохо закреплены приводная цепь и звездочки газораспределительного механизма. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма, если таковым оснащен двигатель. |
|
Шум в нижней части двигателя независимо от частоты вращения двигателя
| Причина | Устранение |
| Низкое давление масла. |
|
| Детонация или детонационное сгорание топливной смеси. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен ремень привода вспомогательных агрегатов – существенные трещины, неровности или отсутствуют сегменты. |
|
| Изношены, повреждены или неправильно установлены компоненты системы привода вспомогательных агрегатов. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен шкив коленчатого вала. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен маховик двигателя. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен гидротрансформатор. |
|
| Поврежден масляный поддон, в результате чего он контактирует с сетчатым фильтром масляного насоса – поврежденный масляный поддон может быть плохо закреплен, занимает неправильное положение или затрудняет прохождение масла через сетчатый фильтр масляного насоса, ухудшая прохождение потока масла в масляный насос. |
|
| Изношен, поврежден, неправильно установлен или зажат сетчатый фильтр масляного насоса - поврежденный масляный поддон может быть плохо закреплен, занимает неправильное положение или затрудняет прохождение масла через сетчатый фильтр масляного насоса, ухудшая прохождение потока масла в масляный насос. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен поршень – поршни должны быть установлены в соответствии с маркировкой или углублением на верхней поверхности поршня, которые обращены к передней части двигателя. Поршневые пальцы должны быть сцентрированы в отверстии для пальца шатуна. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен шатунный подшипник. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен коренной подшипник. |
|
Шум двигателя под нагрузкой
| Причина | Устранение |
| Низкое давление масла. |
|
| Детонация или детонационное сгорание топливной смеси. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен маховик двигателя. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен гидротрансформатор. |
|
| Изношены, повреждены или неправильно установлены поршни – поршни должны быть установлены в соответствии с маркировкой или углублением на верхней поверхности поршня, которые обращены к передней части двигателя. Поршневые пальцы должны быть сцентрированы в отверстии для пальца шатуна. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен шатунный подшипник. |
|
| Изношен, поврежден или неправильно установлен коренной подшипник. |
|