- проблемы стартера (короткое замыкание в цепи);
- превышенное сопротивление двигателя;
- электропроводка (напряжение, "масса").
| № | Последовательность процедуры | Результаты тестирования | Действие |
| 1 | Измерить напряжение между клеммами аккумуляторной батареи. Напряжение должно составлять 10-12,5 В | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отремонтировать или заменить АКБ | ||
| 2 | Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами, которые подсоединяются к положительному полюсу АКБ. Напряжение должно составлять 10-12,5 В | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отремонтировать клеммы или заменить провод | ||
| 3 | Измерить напряжение между клеммами выключателя зажигания, которые подсоединяются к клеммам стартера. Напряжение должно составлять 8 В | Да | Следующий пункт |
| Нет | Отремонтировать или заменить выключатель зажигания | ||
| 4 | Определить наличие короткого замыкания или обрыва в цепи стартера | Да | Заменить или отремонтировать стартер |
| Нет | Следующий пункт | ||
| 5 | Проверить, блокируется ли двигатель из-за плохой смазки | Да | Заменить смазку |
| Нет | Следующий пункт | ||
| 6 | В зимнее время года проверить, не повышено ли сопротивление стартера из-за некачественных моторного и трансмиссионного масел | Да | Заменить масло |
| Нет | Осмотреть другие части системы |