Среди премиальных машин хватает моделей, которые сильно теряют в цене с каждым «прожитым» годом. Эксперт Сергей Зиновьев составил список популярных моделей премиум-класса из актуальных предложений на вторичке - все они плохо продаются.
Чаще всего потенциальных покупателей отпугивает будущая стоимость содержания премиального автомобиля, даже если ценник на машину устроил. После 100 тысяч километров пробега автомобиль с той же пневмой и «умными» амортизаторами становится очень затратно содержать и обслуживать. Все эти топовые опции, как правило, начинают отказывать ближе к отметке в 150–200 тысяч километров на одометре.
В перечень премиальных машин (старше 10 лет), которые россияне не хотят покупать, Сергей Зиновьев занес немецкие премиальные кроссоверы Audi Q5 и Q7, а также BMW X5. Неохотно российские покупатели берут подержанные Range Rover и Mercedes классов M и GL.
Даже чешский паркетник Volvo XC90, который известен своей надежностью, долго ищет нового владельца. Похожая картина наблюдается и с Porsche Cayenne.
Ранее стало известно, что корейские автомобили SsangYong вернут на рынок России под новой маркой KGM.
Источник: carsweek.ru