Как отметил Вадим Стрельбицкий, самый простой и максимально рабочий способ обезопасить себя от недолива - залить бензин в канистру, объем которой вам известен. Однако такой вариант сложно назвать удобным.
Другой способ - выкатать топливо в баке до состояния «пусто», а после заправиться и свериться с документацией на автомобиль - что там пишут по объему топливного бака. Но даже в этом случае придется закладывать погрешность около 10%, говорит специалист. По словам Стрельбицкого, АЗС в крупных городах сегодня крайне редко уличают в недоливе.
Федерация автомобилистов России (ФАР) в последний раз проводила массовую закупку топлива на российских заправках еще в 2018-м. Эта проверка помогла выявить недолив в 76% случаев. Причем обман иногда доходил до 19%. Закон за подобного рода мошенничество наказывает, только вот сбор доказательств становится делом долгим и хлопотным. А потом еще и судебное разбирательство.
Технически на каждой АЗС можно потребовать контрольный слив в специальную десятилитровую емкость. Только и тут возможен подвох. Если заправка практикует недолив, то на емкость 100-процентно будет нанесена неверная маркировка.
Смотрите полную версию на сайте Autoinstruction.ru
Ранее стало известно, какая версия чешского кроссовера Skoda Yeti на российском вторичном рынке самая надежная.
Источник: carsweek.ru