Открывает список кроссоверов, которые не подходят для бездорожья, японская модель Mazda CX-5. У паркетника неплохой дорожный просвет, однако для езды по сложной местности этого мало. Остро ощущается нехватка внедорожных режимов и блокировки многодисковой муфты.
Еще один чисто городской кроссовер - Kia Sorento четвертного поколения. У таких машин нет блокирующего дифференциала, что мешает ему достойно выдержать испытание бездорожьем. При этом корейский кроссовер продолжает оставаться комфортным и вместительным.
Третью строчку занимает Nissan X-Trail. Низкий клиренс, а также отсутствие понижающей передачи и блокировки дифференциала негативно сказываются на внедорожных возможностях модели. Четвертую строчку эксперты отдали Hyundai Santa Fe. На бездорожье ему ничего делать из-за невысокого клиренса и отсутствия блокирующего дифференциала.
А вот у Toyota RAV4 довольно высокой клиренс, что помогает автомобилю хорошо себя проявлять на легком бездорожье. Однако на более сложном бездорожье автомобиль начнет пасовать, особенно в переднеприводном исполнении.
Шестым становится японская модель Honda CR-V. Полный привод здесь идет опционально, а вот от низкого клиренса никуда не деться. Все авто из этого рейтинга отлично чувствуют себя в городе, но для сложных дорожных условий они адаптированы не так хорошо, как требуется, делают вывод специалисты HotCars.
Ранее наш портал назвал ТОП-7 самых недорогих японских автомашин в России в ноябре 2023 года.
Источник: carsweek.ru