На российском рынке еще нет полного перечня условий для нормального развития электрических транспортных средств. Эти машины рассматриваются в качестве второго авто на семью. Мысли по этому поводу высказал партнер статистического портала «Автостат», эксперт авторынка Игорь Моржаретто при общении с журналистами телеканала «360».
Он аргументировал свою мысль тем, что в России только начали строить сеть станций для подзарядки. Сейчас станций для восполнения энергии электрокарами слишком мало даже для городов. Нехватка ощущается и на междугородних автомагистралях. Сейчас страна находится в процессе роста.
Аналогичной точки зрения придерживается и главред издания «За рулем» Максим Кадаков. Он уточнил, что электрокары считаются россиянами дополнением к стандартным автомашинам с ДВС, а не их полной заменой.
Будущее у электрокаров в нашей стране все же есть. На перспективу развития их популярности будет больше всего влиять стоимость, отметил эксперт. Кадаков отметил, что большинство россиян не готовы платить большие суммы для покупки электромобилей, понимая, что потом они смогут экономить на покупке бензина или дизеля. Новые электрокары сейчас продаются на 30, 40, 50% дороже по сравнению с машинами на ДВС.
Источник: carsweek.ru