Решётка Crest Grille отличается «многослойной архитектурой»: два паттерна G-Matrix наложены друг на друга ради 3D-эффекта. Фары Two-Line снабжены «самыми тонкими лампами» и совмещают ходовые огни с ближним светом, работающим по технологии микролинз MLA (Micro Lens Array).
Текущий Genesis G90 образца 2018 года просит 6 975 000–8 255 000 рублей и продается соответствующе: 203 единицы в 2020-м, 192 штуки в 2019-м. Сегодня производитель обнародовал дизайн экстерьера G90 нового (второго) поколения и заявил, что это «наиболее элегантная интерпретация философии Athletic Elegance». Самая элегантная элегантность. Премьера с характеристиками состоится в Южной Корее в середине декабря.
Корма округлилась. Подоконная линия считается «параболической» (Parabolic Line), а капот и крылья — единой деталью, как у электрокара GV60. Фонари не разделены на горизонтальные полосы, но все же рифмуются с фарами Two-Line. Шильдики отныне на 80% тоньше.
[Первоисточник расположен на портале: autoinstruction.ru]
Длиннобазная версия прежде имела между осями на 290 мм больше обычного (3450), а теперь разница сократилась до 190 мм. Только «растянутому» седану доступны «эксклюзивные» 20-дюймовые диски.
Говорят, двигателя V8 5.0 Tau (413 л.с., 505 Н·м) больше не будет. Основным мотором якобы станет V6 3.5 T-GDI (380 л.с., 530 Н·м), который уже используют GV70, GV80 и G80. «Автомат» останется восьмиступенчатым, привод — полным. Ожидается чисто электрический вариант с двухмоторной установкой на 360 кВт (489 л.с., 700 Н·м), как у китайского GV70. Напомним, что «девяностый» бодается с Мерседесом S-класса и «семеркой» BMW.
Источник: drive.ru