Кажется, британцы встроили в выдвижную эмблему Flying B диоды, и теперь она светится. Решётка набрана из вертикальных планок, тогда как сейчас используется диагональная сетка. «Плавник» на капоте сохранился, и больше тут сказать нечего.
«Позднее в этом году» — так компания из Крю обозначила срок выхода третьего поколения Bentley Flying Spur, и это вся полезная информация к первым тизерам. Между тем 10 июля будет отмечаться 100-летний юбилей Bentley. Седан просто обязан созреть к торжественному моменту, иначе праздничная программа останется без гвоздя. Разочаровывать клиентов недопустимо, ведь дела у бренда идут так себе: за 2018-й выпущено 9115 автомобилей (-13,6%), реализовано 9559 машин (-9,5%), выручка уменьшилась до 1,843 млн евро (-16%).
В сохранении силуэта никто не сомневается, это здоровый консерватизм. Однако седан вырастет в длину примерно на 100 мм, приблизившись к флагманскому Мюльсану.
Суммируем известное «на сейчас». Flying Spur вслед за двухдверкой Continental GT переедет на платформу MSB от Панамеры, отчего станет легче и просторнее. В моторную гамму войдут W12 6.0 (около 630 л.с.) и V8 4.0 (550 л.с.), известные по Бентайге. Также появится гибрид с V6 2.9 и электромотором. За прошлый год по всему миру было продано 1627 седанов Flying Spur: на 668 штук меньше, чем в 2017-м. Для спада есть объективные причины, включая Brexit, но наверстывать придется все равно.
Источник: drive.ru