«Пятый» LS переехал на новую платформу GA-L, дебютировавшую на купе LC 500, и вырос в размерах по всем направлениям, кроме высоты. Машина стала легче, получила новые моторы и коробку.
В России сегодня открылся прием предварительных заказов на Lexus LS пятого поколения, который «живьем» приедет к нам в первом квартале 2018 года. Начальная заднеприводная версия LS 350 в базовой комплектации Comfort стоит на 182 тысячи дешевле, чем раньше. За седан с «атмосферником» V6 3.5 (315 л.с., 380 Н·м) и десятиступенчатым «автоматом» Aisin дилеры просят 5 539 000 рублей. Второе исполнение Executive обойдется в 6 502 000. Дальше идут полноприводные модификации LS 500 с «битурбошестеркой» (421 л.с., 600 Н·м) по ценам от 7 026 000 до 9 295 000 рублей.
В дорогих комплектациях материалы отделки включают не только натуральные кожу, дерево и ткань с 3D-эффектом, но и граненное вручную стекло. Сиденья обогреваются, вентилируются и делают массаж. За безопасность отвечает новейший комплекс Lexus Safety System+.
По итогам 2016 года, «эль-эсу» не удалось потеснить на подиуме не только Большую немецкую тройку (первые места заняли S-класс, «семерка» BMW, Audi A8), но и корейские седаны Equus и Quoris. Теперь на поле вышел новый игрок Genesis G90, и на пути в Россию находится реформированная «а-восьмая». Стало быть, Лексусу с его немилосердными ценами придется несладко. В табличке мы собрали только полноприводные версии.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Genesis G90 4WD | 3.3 (370), АТ8 | 5 075 500 |
| Jaguar XJ AWD | 3.0 (340), АТ8 | 6 338 000 |
| BMW 740Li xDrive | 3.0 (326), АТ8 | 6 390 000 |
| Mercedes S 450 L 4Matic | 3.0 (367), АТ9 | 6 500 000 |
| Lexus LS 500 AWD | 3.5 (421), АТ9 | 7 026 000 |
| * АТ8, -9 — восьми-, девятиступенчатые автоматические коробки передач. | ||
Источник: drive.ru